大“换血”，奇瑞星途营销人事调整！凌云S“赛道级”风波还没完

　　6月14日，网络上曝光了奇瑞星途营销中心的部分领导人员调整。对于近期多事之秋的星途，这次调整无疑是意味深长的。具体来看，本次星途调整对5位领导进行调整——

　　

　　第一，黄招根聘任为奇瑞汽车股份有限公司总经理助理，奇瑞营销公司执行副总经理，兼星途营销中心总经理；

　　第二，李东春聘任为奇瑞营销公司总经理，不再担任星途营销中心执行副总经理；

　　第三，钱雄松聘任为制造中心副总工程师，不再担任星途营销中心副总经理；

　　第四，苗刚聘任为产品开发管理中心副总工程师，不再担任星途营销中心副总经理；

　　第五，叶磊不再担任星途营销中心总经理，不过后续安排动向尚未公布。对此，也有媒体联系到奇瑞汽车相关负责人了解，而奇瑞方也承认了这次人事变动。

　　

　　凌云S的“赛道级”风波：

　　明显看到，本次可谓是星途营销中心的大批换人、而且还是尤为紧迫，李东春、钱雄松、苗刚、叶磊都领导陆续调离了。其中原星途营销中心总经理——叶磊的变动是十分值得关注的，因为其3月份才上任星途营销中心总经理，4月份全新SUV凌云S上市，5月凌云S的“赛道级”广告语惹起争议，再到6月份，叶磊就宣布调离。上任仅是短短的几个月。

　　因此本次营销中心的大变动，也很容易联想到让星途站在风口浪尖的凌云S事件。

　　

　　翻查到凌云S的风波，核心还是在于其“赛道级”的宣传上。为了佐证凌云S的性能基因，星途官微大方介绍了凌云S的实测数据：零百加速6.0S、麋鹿测试（3888-2标准）达到85.9km/h、株洲赛道获得2分17秒05的记录成绩等等。

　　但是，这些成绩、表现却与不少媒体的实测有较大出入。包括车主实测、媒体买车实测，零百加速都仅是7秒开外。甚至乎一位媒体经过赛道测试之后，凌云S在第一圈就出现了发动机过热、四驱失灵、水温报警等情况。如此一来——官方的“赛道级”宣传与测试成绩是否涉及虚假宣传，一时间成为了行业焦点。

　　

　　当然了，这次舆论中还产生了各种各样的声音，星途认为是媒体恶意中伤、有人质疑媒体不公正、有媒体认为测试车辆只是特调车等等。不过无论如何，星途乃至奇瑞都没有再为如此成绩争议给出回应或解析。

　　加强营销，能否力挽狂澜？

　　事实上，奇瑞给人印象一直都是“工科男形象”，即只注重技术研发，而忽视了营销。而作为奇瑞的高端品牌，星途同样如此。那这次凌云S事件到底算不算是一次成功的营销？不可否认，其让星途的话题度来到了前所未有的高度，但同时，这些话题更多还是质疑、等待回应的态度。或者，这会是营销中心人员变动的一个原因。

　　

　　但不可否认的是，加强营销就是现阶段星途的一大关键点。一方面，凌云S急需要一个更正确的营销方案，去缓解此前的舆论；另一方面，星途与领克、WEY等自主高端品牌已经越走越远，1-5月星途销量也仅是1.61万辆左右。

　　最后再看回到这次变动的履历。调离的叶磊，本身是有着极其丰富的汽车营销经验，毕竟其此前先后任职过东风日产、东风风神、东风启辰、东风裕隆、东风悦达起亚等品牌，但随着这次凌云S的事件，或许星途更需要一个了解奇瑞的新鲜血液去调整局势。

　　

　　而接任的黄招根，虽说也有21年的工作经验，但大学毕业后就进入到了奇瑞，明显看到星途还是急了。那到底黄招根会不会凭借着自身对奇瑞的了解去力挽狂澜，还是之后再找另一个“外来人”去担任，我们不妨继续观望、期待。

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