奇瑞最强高端车型，星途瑶光上市之前，或应先思前车之鉴？

　　近日，奇瑞汽车青岛生产基地首台整车正式下线，这是奇瑞集团在全国规划建设的超级工厂中，最先建成、并最先实现量产的全新高智能化现代汽车生产基地，年产能可以到20万辆整车。

　　下线的首款车型，就是奇瑞汽车的高端品牌，星途旗下的全新车型星途瑶光。虽然目前我们还不清楚瑶光产品的市场定位，但从已知的各种信息中能得出，瑶光可能是目前奇瑞集团旗下集大成的重磅车型。

　　

　　作为星途的全新车型，作为奇瑞集团的重磅产品，瑶光正式下线，就代表着瑶光距离上市的时间已然不远。以奇瑞汽车目前的研发技术实力和市场表现，包括星途上市车型良好的市场口碑，瑶光的产品力已经无容置疑。

　　在瑶光产品力足够的前提下，如何确保瑶光上市就能火爆，应该是当前星途甚至奇瑞高管要思考的重要问题。

　　作为一个汽车人，本人以为，要想瑶光上市就火，瑶光上市之前，星途高管，或要先思前车之鉴？

　　

　　反思第一，产品叫好，销量就一定会叫座吗？

　　在中国汽车市场，叫好不叫座的产品比比皆是，不说合资车型，单说和奇瑞有关联的观致汽车，其产品口碑一直很好，造型设计还获得过世界顶级的红点大奖，产品构建更是全球顶级的供应商。但是观致汽车的市场表现一直都很尴尬，为啥呢？

　　因为观致汽车虽然产品做得不错，却始终没有搞清楚自己的市场定位。在自主高端在中国汽车市场还不被广泛认可的阶段，观致汽车不仅刻意地和母品牌奇瑞汽车进行区隔，还自负的在市场终端直面主流合资车型，建店选址和市场传播包括产品定价都是。这种过于自负且不切实际的市场行为，就导致了观致汽车最终的市场结果。

　　产品好是优势，但在市场终端，要根据自己的品牌定位，清晰地找到自己的市场客群，这点似乎更为重要。过分自信并迷失自我，导致目标客群定位错误，那么产品优势就无法转变成市场优势了。

　　观致如此，日系高端讴歌，法系高端DS莫不如是。于此，星途瑶光上市前当深思！

　　

　　反思第二，不要总过分沉迷于技术领先思维，消费者对技术的理解，其实都很模糊。

　　技术对汽车产品的重要性不言而喻，但是消费者和汽车主机厂的工程师，对汽车技术的理解和关注，显然是有本质的不同的。

　　汽车主机厂过度沉迷于自己的技术领先思维，其实未必能和消费者产生共情。北京越野和长城坦克300，就是关于汽车技术传播最好的例证。

　　北京越野是中国自主汽车品牌里，最早专注硬派越野的品牌，其产品的越野性能，不仅在自主品牌里领先，甚至可以媲美很多主流合资车型，曾经多次获得环塔拉力赛冠军。但是北京越野车的销量一直没有突破，月销量始终保持在两千辆左右。当然，这个销量曾经也是自主硬派越野最好的销量，大家觉得硬派越野是个小众市场，这个销量也似乎到达顶点了。

　　但是长城坦克300推出之后，一个没有任何硬派越野技术积淀的全新车型，竟然上市之后销量立马超越北京越野，月销量甚至很快破万，并给中国汽车市场带来一股硬派越野风。

　　硬派越野确实属于小众车型，产品对技术的要求，要比普通汽车产品更为严苛。从技术层面讲，北京越野无可挑剔，坦克300的技术积淀似乎远远不及，为何消费者会选择没有技术积淀的后来者坦克300，而不是选择在越野技术方面更为成熟和强大的北京越野呢？

　　真正的原因，是消费者对技术的理解，和汽车工程师对技术的理解，是不一样的。坦克300确实没有防滚架，但消费者对硬派越野的要求，可能未必觉得防滚架多么重要。所以产品更为豪华和舒适的坦克300，在销量上就打败了在越野和安全上更出色的北京BJ40。

　　所以，过度沉迷于技术领先思维里，而忽略了消费者对产品技术的需求和感受，肯定是无法获得更多消费者认同的。

　　北京越野如此，过度沉迷于技术思维的一汽马自达，进口斯巴鲁也是如此。不能获得消费者共鸣的技术优势，很多时候，就是一种技术浪费。

　　

　　反思了以上两点，再回到星途瑶光本身。

　　首先，瑶光的产品定位要汲取观致之前的教训，不能为了高端而刻意地高端。品牌高端是一个综合的概念，产品好只是品牌高端的要素之一，再好的产品，没有传承，也是无源之水，无本之木。

　　所以，星途的高端，一定是建立在奇瑞汽车二十多年技术积累之上的。没有奇瑞，星途的高端就无从谈起。瑶光确实好，但也要以奇瑞做依靠，而千万不能出现观致那种和奇瑞主动区隔的行为。那既然要以奇瑞作为依托，那么瑶光的产品定位，包括目标客户群体和市场竞品，就能做出相对准确的判断。

　　产品定位清楚了，目标客户找准了，竞品也清晰了，再做市场策略，就是有的放矢，瑶光想不火都难。

　　

　　再说技术沉迷问题。

　　奇瑞汽车之前被诟病最多的，就是理工男的造车思维。其实讲的，就是太过于沉迷于技术本身，而缺少和消费者产生共鸣。

　　星途瑶光作为奇瑞集团集大成的作品，在技术方面，应该是获得了奇瑞集团最大的支持，火星架构和飞鱼底盘等奇瑞最炫最新的技术概念，都用在瑶光上了。

　　如果在传播中，能把这些对终端消费者来说，略显生涩的技术概念，用最直白的话语去解答，并想法站在用户利益的角度，去诠释这些领先的技术，把技术优势彻底的转化为市场优势，瑶光的市场走向，肯定就会非常理想了。

　　

　　从目前瑶光的市场造势来看，星途高层对瑶光的传播节奏把握，是非常严谨而精细的。在不断向终端强化瑶光技术领先的同时，也一直在反复重申星途品牌对于奇瑞集团的重要意义。而40万级最舒享驾控的总结，也让星途瑶光的产品定位和技术领先优势，变得清晰而直白。

　　现在大家最关注的，就是瑶光最终会如何定价了。

　　看目前星途高层对媒体的一些非常务实的表达，想必星途瑶光的价格，也一定会务实，并极有市场针对性。

　　商品车正式下线，星途瑶光上市的时间，已然不远。在星途高层思考的，又会是哪些前车之鉴呢？

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