交通运输部直属高校，一流专业覆盖率达85.1％

　　

　　大连海事大学源于1909年设立的邮传部上海高等实业学堂船政科，1939年于重庆复校并更名为国立重庆商船专科学校，1946年于上海复校并更名为国立吴淞商船专科学校，1950年与交通大学航业管理系合并成立上海航务学院。1953年中央人民政府决定将上海航务学院与发端于1927年东北商船学校的东北航海学院合并组建大连海运学院。1960年学校被确定为全国重点大学。1985年世界海事大学在学校设立分校。1994年学校更名为大连海事大学。1997年学校成为国家“211工程”重点建设高校。2017年，学校进入国家“一流大学和一流学科”建设高校行列。

　　

　　大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

　　

　　

　　现拥有54个本科专业，9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有14个硕士专业学位授权类别。5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，19个国家一流专业建设点，21个省级一流本科专业建设点，入选一流本科专业建设“双万计划”的专业总数占可参评专业数的85.1%，实现开设本科专业学院全覆盖。1个全国工程教育专业认证专业。工程学科、计算机科学进入ESI全球前1%。

　　

　　

　　轮机工程学院成立于1994年4月，其前身是1953年三校（上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校）合并成立大连海运学院时设立的轮机系。学院所设的轮机工程本科专业是大连海事大学的支柱性专业之一。目前，轮机工程专业包括轮机工程（海上专业）和轮机工程（陆上专业），其中轮机工程（海上专业）分设海上方向和海洋装备技术与管理方向，2020年通过英国轮机工程及海事科技学会（IMarEST）认证，2021年通过海事局航海教育培训质量等效认可。近年来，学校轮机工程专业在国内专业排名中一直名列前茅。学院具有船舶与海洋工程一级学科博士学位、轮机工程硕士学位和船舶与海洋工程专业学位授权点，设有船舶与海洋工程博士后流动站，是轮机工程国家重点学科的建设基地、我国海上交通领域最重要的科研基地和高层次人才培养基地。

　　船舶电气工程学院于2017年9月组建，设有船舶电子电气工程、电气工程及其自动化、自动化、测控技术与仪器、物联网工程5个本科专业。船舶电子电气工程专业获评同类唯一国家一流专业建设点，通过国际性教育认证。拥有控制科学与工程博士后流动站，控制理论与控制工程、船舶电气工程二级博士学位授权点，控制科学与工程一级学科硕士学位授权点，电力电子与电力传动、电力系统及其自动化二级学科硕士学位授权点，以及电子信息（原控制工程）、能源动力（原电气工程）专业学位授权点。

　　船舶与海洋工程学院设有船舶与海洋工程、能源与动力工程、救助与打捞工程、机械设计制造及其自动化4个本科专业。救助与打捞工程专业2011年入选教育部“卓越工程师”培养计划。现有船舶与海洋工程一级学科博士学位授权点，自主设置的救助与打捞工程二级学科博士学位授权点；船舶与海洋工程、机械工程一级学科硕士学位授权点；救助与打捞工程二级学科硕士学位授权点；能源动力、船舶与海洋工程、机械工程三个专业学位授权点。船舶与海洋工程学科设有博士后科研流动站。

　　

　　交通运输工程学院设有交通运输、交通管理、物流工程、材料科学与工程、土木工程、交通工程等6个本科专业，国家级一流本科专业建设点4个，省级一流本科专业建设点1个。拥有交通运输规划与管理、物流工程与管理、载运工具运用工程、道路与铁道工程等4个博士学位授权点，材料科学与工程、土木工程等2个一级学科硕士学位授权点，交通运输工程、物流工程、材料科学等3个工程硕士领域。

　　

　　航海学院现有航海技术、海事管理、地理信息科学和安全工程四个本科专业，牵头国家“双一流”建设学科交通运输工程学科，设有交通信息工程及控制、航海科学与技术和海上交通工程三个二级学科硕士和博士点。航海技术专业1992年被列为交通部“八五”首批重点建设学科专业，2013年列入教育部“卓越工程师”教育培养计划专业。2017年，交通运输工程学科进入国家“双一流”建设学科名单，学校获批成为国家“双一流”学科建设高校。

　　学校先后与43个国家和地区的152所国际著名院校、单位正式建立合作关系，2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校海外校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。

　　

　　大连海事大学休斯顿国际学院是大连海事大学与美国休斯顿大学联合举办的中外合作办学机构。开设机械设计制造及其自动化（080202H）、土木工程（081001H）和电子信息工程（080701H）三个本科专业，进行四年制全日制本科教育。作为辽宁省首个“4+0” “双学位”中美合作办学机构，学院引进的所有的工程类课程均将参加美国工程与技术鉴定委员会（ABET）认证。

　　

　　学校拥有2个国家级工程研究中心，2个国家级国际科技合作基地，1个国家级协同创新中心，1个国家级创新人才培养示范基地。“十三五”以来，全校科技活动经费总规模15.17亿元。共计承担国家级科研项目333项、省部级科研项目707项，其中科技部、工信部、军委科技委、军委装发部、国防科工局等国家级重大重点项目32项。

　　

　　位于大连海事大学西山校区的图书馆新馆，总体呈“回”字型布置，建筑总面积34970平方，包括地上四层、局部地下一层。

　　

　　

　　

　　2022年学校迎来了4468名新生，其中男生有3151人，占70.5%；女生有1317人，占29.5%；男女生比例为2.4:1。各学院录取情况如下：

　　

　　2022年在河南招生批次：

　　

　　注：1.英语、日语专业外语语种要求为英语。

　　2.航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程、海事管理、软件工程专业本科教学外语课程主要开设英语课。

　　3.中外合作办学专业相关课程英语授课，要求考生具有良好的英语基础，录取后首年强化英语学习，升入大二时要求英文水平必须能够适应全英文授课环境，非英语语种考生请谨慎填报。

　　4.航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业，由于工作性质特殊，不适宜女生报考。

　　5.航海技术专业：要求辨色力正常（无色盲无色弱），无复视；身高1.65米及以上；双眼裸视力均能达到4.7（0.5）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.8（0.6）及以上。

　　6.轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程专业：要求无红绿色盲，无复视；身高1.60米及以上；双眼裸视力均能达到4.6（0.4）及以上，或双眼裸视力均能达到4.0（0.1）及以上且矫正视力均能达到4.6（0.4）及以上。

　　7.航海技术、轮机工程（海上专业）、船舶电子电气工程三个航海类专业学生，修完专业培养计划规定的全部课程，成绩合格，无需参加海事局单独组织的理论考试，在完成船上见习并通过海事局组织的适任评估后，分别直接换发无限航区二副（含GMDSS通用操作员）、二管轮、电子电气员证书。

　　8.轮机工程专业分为轮机工程（海上专业）和轮机工程（陆上专业）。

　　9.法学专业在第四学期末进行分专业方向选择，分为海商法方向、国际经济法方向和涉外法治方向，人数比例约为6：3：1。

　　10.中外合作办学专业的学生，按照休斯顿大学学籍管理规定，学生在第一学年第二学期结束前须达到雅思6.5分或托福79分或多邻国测试105分的标准方可注册休斯顿大学学籍，未按要求时间达到语言标准的学生，须按照《大连海事大学休斯顿国际学院学生学籍管理规定》调整学习计划，进一步强化英文学习，达到语言标准后方可继续进行后续专业课程的学习。

　　2022年在河南院校投档线：

　　

　　

　　以2021年在河南招生情况为参考：

　　

　　

　　2022年高校专项计划——“启航计划”

　　一、报名条件

　　考生须同时具备下列三项基本条件：

　　1.符合2022年统一高考报名条件；

　　2.本人及父亲或母亲或法定监护人户籍地在实施区域的农村，本人具有当地连续3年以上户籍；

　　3.本人具有户籍所在县高中连续3年学籍并实际就读。

　　二、招生计划

　　

　　三、录取

　　经公示无异议的高校专项“启航计划”入选资格考生，须参加全国统一高考，按照考生所在省（区、市）高校专项计划志愿填报要求填报高考志愿。学校将从高考投档分数达到考生所在省（区、市）本科第一批次录取控制分数线的考生中，依据公布的分省分专业（类）招生计划，按照考生高考投档分数从高分到低分依次择优录取，直至录取额满。

　　

　　2021届毕业生总计5871人，其中本科毕业生4080人，硕士毕业生1693人，博士毕业生98人。

　　

　　2021届本科毕业生中有1297人在国内升学，占毕业生总数的31.79%。

　　

　　来源 | 大连海事大学官网及公众号、河南省教育考试院官网

　　大学排名及优势专业数据来源于软科官网