2.0T+8AT，航空座舱，4.8米大5座，14万入手自主冠道，值！

　　一个人是否还年轻看的不是年龄，而是心态，相信选择长安UNI系列车型的消费者都拥有着一颗追求时尚，追求个性的年轻心态。也有读者经常问长安的UNI-T和长安UNI-K有什么不一样吗？由于两台车型的配置比较丰富，今天编辑各挑一款配置相近的和大家聊一聊，看看它们各自适合哪些消费者。

　　基本信息对比

　　

　　价格方面，长安UNI-T 2022款 2.0T运动版 尊贵型车型与长安UNI-K 2021款 全轮驱动尊享版车型之间相差3万元，其中最明显的区别在于车身尺寸方面，前者为紧凑型SUV，后者为中型SUV，故而两者的空间也有所不同。这一组对比中，两款车型都是各自的中高配版本。如果预算只有14-15万，也可以选择UNI-K的入门车型，售价14.59万，售价虽然更低，但同样有着出色的车内空间，这里就不做过多赘述了。

　　

　　造型设计上，两款车倒是有着一致的设计语言，无边界前格栅设计由UNI家族开始运用，近年来在汽车圈逐渐流行起来，车身造型也极尽动感元素，看起来极具辨识度。在设计细节上，UNI-T有着更浓的运动风格，而UNI-K在运动风格的外表下，其实细节还是兼顾了实用需求，这也符合它更注重空间和舒适性的定位。

　　

　　空间对比

　　

　　针对以上两款车型，对于空间需求不是很大的消费者可以选择长安UNI-T，反之建议入手长安UNI-K。以身高1米8男性为例做空间测试，UNI-T调整好前排坐姿后，后排腿部空间将近一拳四指距离，头部空间为三指左右；而UNI-K腿部空间非常大，有三拳有余，头部空间为四指左右。此外，UNI-K的第二排座椅还支持靠背角度调节，可以根据不同乘客的身形进行调整，最大程度保证后排舒适性。坐垫材质上，虽然两款车都有着运动化的外观，但坐垫都采用了较软的填充物材质，舒适性是能得到保证的，这也是长安旗下车型的共同特征。

　　

　　在座椅采用方面，UNI-T采用了皮+翻毛皮两种材质混搭，在用料上更好更贵，同时支持主座椅前后/靠背/高低调节，而副座椅支持前后/靠背调节；而长安UNI-K座椅采用了仿皮的材质，易于打理，在视觉上也更显大气，主副座椅在UNI-T的功能基础上，增加了腰部支撑，同时还可加热通风，大大的降低了出行的疲惫感，贵出来的3万元在这里同样能体现。

　　配置对比

　　两款车型均配有胎压监测功能、刹车辅助、车身稳定、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等配置。

　　

　　但UNI-T配备的L2级驾驶辅助配置更加丰富，在智能配置上比UNI-K更有优势。UNI-K的顶配车型可以补足这部分差异，售价18.49万元。

　　

　　在实用和常用的功能上，UNI-K会更胜一筹，包括年轻人喜欢的氛围灯以及配有SONY索尼音响。总的来说，UNI-T 2022款 2.0T 运动版 尊贵型车型更注重驾驶的智能性，而长安UNI-K 2021款全轮驱动尊享版车型更注重车内驾驶的娱乐性和舒适性。

　　

　　两车的内饰布局也有明显区别，UNI-T采用了常规的双联屏设计，上市几年后看起来已经比较平常了，挡杆则是采用了类似飞机油门的造型。UNI-K采用了比较创新的内饰设计，全液晶仪表由三块屏幕组成，方向盘上下则是采用了平底设计，确保不会遮挡全液晶仪表的信息读取。

　　动力对比

　　

　　动力方面，两台车型都是搭载2.0T发动机，最大功率171kW（233马力），峰值扭矩390N?m。传动方面，UNI-T和UNI-K都是采用了8AT变速箱。底盘方面，两款车均搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两款车的操作手感基本一致。区别在于UNI-T全系只提供两驱车型，而UNI-K则提供四驱车型可选，考虑长途自驾游需求，UNI-K不仅有更好的空间，还有更好的行驶稳定性。

　　

　　总结

　　其实UNI-T和UNI-K作为UNI家族的双子星，在运动化的风格下，提供了截然不同的选择，UNI-T售价11.59-14.99万，其中包括了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合的车型，UNI-T是UNI家族的首款车型，运动化的外观搭配上适中的车身尺寸，日常驾驶没压力，正常的三口四口之家使用也能满足需求。而且入门车型优惠后不到11万，高配13万多的价格也足够实在。

　　UNI-K无论车身尺寸、定位还有售价都被UNI-T更高一个档次，但是好消息是UNI-K全系标配2.0T+8AT，全系售价14.59-18.49万元。不同版本只在配置和四驱系统方面存在差异，车身尺寸可空间体验也都是一样的。所以如果你预算有限，14万出头可以买到UNI-K的入门版本，而高配车型对比UNI-T的高配则是高出大约3-4万元，这个价位可以在配置基本持平的情况下，提供更大的空间甚至四驱系统，乘坐舒适性，车辆的通过能力都有提升。

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