十年树木扮靓草原铁路

　　五彩斑斓意，层林尽染秋

　　秋色正浓，秋叶绚烂

　　红的似火，黄的似金，绿的如翠

　　一排排高大的云杉英姿挺拔

　　一株株苍劲的油松傲然矗立

　　它们就像生态卫士，不仅能改善铁路沿线生态环境，还能防止水土流失、巩固路基，守护铁路运输大动脉的安全。

　　——林业总场呼和车间主任 陈春

　　近日，草原铁路林业总场呼和车间主任陈春在6055次列车驾驶室内，铁路线两侧美景尽收眼底，他的自豪感油然而生。

　　近年来，草原铁路以“全面推动绿色发展”为指引，加大线路周边美化绿化力度，建设林场苗圃，培育种植苗木，建成一条条风光秀丽的绿色铁路，在构建我国北方重要生态安全屏障中书写下一抹浓浓的绿色。

　　今年55岁的陈春是林学专业副高级工程师，有着33年的育苗植树经验。列车驶过一片樟子松绿化带时，陈春讲起了在草原铁路沿线植树造林的故事。草原铁路管内6920.7公里铁路线穿越库布齐、乌兰布和等5个沙漠地带，东西跨度大、气候条件恶劣。这些年，他们秉持绿水青山就是金山银山的理念，积极加强路地协作，策应各盟市区域城市建设和环境治理规划，配合做好铁路沿线环境整治和绿化工作；成立绿化委员会，组建6支造林专业队伍，建立造林管护制度，加强林木抚育管理，制定管理考核办法，将林木抚育责任落实到人。

　　面对石质丘陵、盐碱地质等恶劣条件，草原铁路按照因地制宜、适地适树的原则，选用本地区天然分布树种或者已引种多年的外来树种；科学配置树种，采用内灌外乔、针阔混交的方式，实现春季有花、冬季见绿、四季常青；依托黄河水资源，在包兰铁路沿线建扬水站、铺滴灌网，开展人工造林、植绿固沙，有效恢复了周边生态环境。

　　植树造林三分靠种、七分靠养。成林管护就像照顾孩子一样，每年需要定期浇水除草、培土扶正，修枝整形、防治病虫害，才能让树苗茁壮成长。

　　——林业总场安保部工程师 赵涛

　　伴随着夏日雨季的到来，草原绿意更浓，铁路两侧也被植被装饰成绿色的“缎带”，这是数十年来草原铁路坚持植树造林、助推“三北”重点治理区实现“绿进沙退”历史性转变的最好见证。

　　党的十八大以来，累计投入12238万元，植树52万株，主要干线绿化率由2012年底的73.71%提升至如今的93.4%。2016年，林业总场被全国绿化委员会授予全国绿化模范单位荣誉称号。2019年，陈春被授予全国绿化奖章。

　　继续发挥铁路绿色环保优势，大力提升资源和能源利用效率，强化生态保护和减污降碳，积极研究碳达峰碳中和实施方案，有序推进资源节约型、环境友好型绿色铁路建设。

　　如今，“人在车中坐、车在画中游”式的铁路绿色长廊已经在草原铁路成为现实。旅客乘坐列车出行仿佛坐上观光车，窗外的彩色画廊与车内温馨环境遥相呼应，在美丽的铁道线上感受触手可及的幸福和美好。

　　图文：常乐 纪恩泉 刘锦波

　　原标题：《十年树木扮靓草原铁路》

　　阅读原文