宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例

　　宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例

　　

　　宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例

　　一、写在前面，重点

　　二、变速箱电脑故障表现

　　三、电脑维修详解

　　四、给各位车友的建议

　　一、写在前面，重点（宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例）

　　变速箱电脑：宝马7系6PH-21（电子排挡）变速箱电脑版坏的很多，针对这款采埃孚（ZF）产的6挡自动变速箱，内置电脑有两款，一款是马牌的6PH-21电脑，09年开始装配，底盘号为F02的10年、11年、12年、13年、14年、15年、16年宝马7系变速箱电脑问题可以维修，下面会详细讲解。另一款是博士（BOSCH），电脑问题在整个汽车后市场都修不了，只能更换。

　　常见故障现象：行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。

　　仪表盘提示：变速箱有异常谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查

　　变速箱停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。

　　变速箱请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。

　　电脑读取故障码：400625涡轮转速传感器信号低，过小。400626涡轮转速传感器断路/对地短路或开路。驻车锁止器传感器导线L1，L2，L3，L4损坏（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。

　　二、变速箱电脑故障表现（宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例）

　　仪表盘常出现的故障提示有以下几种：

　　

　　变速箱有异常 谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查。

　　仪表盘提示故障熄火重启后可能消失，也可能还在。一天出现几次或几天不出现，总体来讲故障频率越来越高，后期冷热车都会出现。

　　

　　变速箱 请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。

　　

　　变速箱 停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。

　　

　　繁体故障提示。

　　变速箱 请小心驾驶。停车时应作动驻车刹车。可能会在未踩刹车的情况下入档。引擎启动可能会延迟。请至服务厂进行检查。

　　下面发几个电脑问题可以维修的故障码，也可能有别的代码被电脑一起读取，如：

　　400401传动比监控离合器A不可信

　　400431传动比监控离合器D不可信

　　400391传动比监控换挡3-2不可信

　　4004A1传动比监控离合器B-E不可信

　　400491传动比监控离合器B-D不可信

　　1D3901 EGS,信号分析(涡轮转速):无效信号内容

　　1D3B01 EGS,信号分析(挡位信息):无效信号内容，

　　但只要有400625或400626涡轮转速传感器，导线L1，L2，L3，L4的电脑都可以维修。

　　

　　宝马专用检测设备显示的故障代。这种代码需要维修电脑和阀体。

　　

　　普通汽车电脑，检测的故障代码。

　　维修电脑，其他代码在电脑修好后可能会消失，可能存在。如果存在的话需要抬下变速箱进行机械维修。

　　

　　

　　一款手机APP软件检测的故障码。

　　现在这种软件也很多，方便车友们自行检测，不过和专业修理店检测的故障代码会有些许出入。

　　

　　只维修电脑的故障码

　　三、电脑维修详解（宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例）

　　

　　分离电脑版与阀体

　　

　　完整的电脑版，7系F02变速箱电脑通用，变速箱电脑问题故障表现为：

　　1、行驶过程中显示屏提示“变速箱故障”，变速箱锁档，有的档位锁在P档挂不动，退不下前进挡，偶发性间接性跳空档、跳P档，车辆行驶会出现动力下降，发动机转速高车速低。一般10万公里都会出现。

　　2、仪表盘提示：变速箱有异常谨慎驾驶。可以继续行驶。加速能力降低。尽快由最近的BMW售后服务检查

　　变速箱停车时应施加驻车制动。请至售后服务检查。

　　变速箱请不要让发动机熄火。发动机熄火后，车辆将无法继续行驶。请立即至最近的BMW售后服务部门。

　　3、电脑读取故障码：400625涡轮转速传感器信号低，过小。400626涡轮转速传感器断路/对地短路或开路。驻车锁止器传感器导线L1，L2，L3，L4损坏（这些故障码都是电脑问题，可以维修）。

　　

　　有些车友不重视这些故障现象： 因为故障偶发性，问题表现不突出，宝马7系在这个问题上很聪明，一个根源故障能显示出好多种情况，把问题的权重分散了，所以变速箱问题表现没那么集中，但其实就是电脑故障，坏的地方都是一个位置。电脑版属于小的压缩集合体，指不定哪条线路就先出问题，但根源都是一个位置，表现却多样化。

　　

　　电脑版的电磁阀线速插头，安装时要一一对应位置

　　

　　涡轮转数传感器，常报故障码400625或400626

　　

　　拆装的时候，一定不能用蛮力，很多电脑都是拆坏的。

　　

　　黄色的，也是涡轮转数传感器

　　

　　圈住的是测试油温的传感器，变速箱油温过高，这个东西就会感应到，并反馈给电脑，电脑会判断发出相应的指令。最常见的就是仪表盘出现变速箱高温故障灯提示。

　　

　　这就是要维修的东西，电脑里的核心元件，里面都是导线、芯片之类的，接着往下看。

　　

　　注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的

　　

　　注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的

　　

　　

　　说是，你所看到的城市缩略图其实就是电脑芯片，无限放大后挺像的

　　

　　所指是4根导线L1，L2，L23，L4，报故障码驻车锁止传感器故障

　　

　　夹子上的是钽电容，负责滤波， 减小电路中因电压不稳而造成整个电路工作不正常，电压过高会使他损坏，器件上面有耐压值，准备更换。

　　注意：钽电容旁边有很多细小的金线，碰胶都会断掉。

　　

　　宝马7系的变速箱电脑都是可以维修的，更换新的钽电容（西门子生产的），只要是滤波对就行了，原厂的很容易坏，维修变速箱最主要的还是要准确的判断问题，这样才能烧花冤枉钱，见过有人因为几百块的电磁阀而维修用了1万多修的变速箱，就是因为对车子不懂，被人忽悠了，买台车都不容易，谁钱也不是白来的。

　　

　　圈住的就是4根导线连接的位置，也是要维修的

　　电脑版维修需要找到内部脱焊的地方，从新焊接。国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀芯容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。

　　锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊。

　　

　　注意：焊点脱落的位置是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以建议大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF德国进口的，成分相同的材料还能更好的粘合不容易脱焊。电脑板500块钱就能搞定，即便是损坏严重的阀体磨损的也超不过1500,4S和修理厂，换电脑板都是几万 。

　　

　　这个就是大概完成的样子了

　　

　　专用工具

　　注：电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了）

　　

　　注：宝马的变速箱电脑不同于别的，换块二手的或者是拆车的编程上去就能用，目前国内还没研究出这种技术，电脑装配到车上，做了匹配，这块电脑就不能放在第二台车上用了，希望车友能找技术成熟的修复师傅维修。

　　

　　四、给各位车友的建议（宝马740变速箱电脑问题，故障报警维修案例）

　　1、这是针对09-16年F02宝马7系（730、740、745、750、760、730li、740li等），搭载马牌6HP21型变速箱电脑的维修，电脑百分百都会坏。电脑板只能修一次，操作失误，电脑板就是废的，4S都不要（4S换下来的变速箱，大部分拿回去返厂了）。

　　2、变速箱是电脑还是阀体问题，看故障码可以区分。有些电脑坏了被忽悠更换液压控制单元，费用2万以上，或者是新的电脑版也要1万多。而可以维修的故障码只要几百块，且大多数都是可以维修的。

　　3、变速箱保养主要的就是更换变速箱油，通常3年/6万公里换一次。(1).如果油不脏，可重力更换，油量6升左右。(2).循环机更换变速箱油，一般换油量12L，这是动态的换油方式，把循环机、变速箱、散热器进行串联，新油进，旧油出，换油更干净彻底。

　　

　　有任何不懂的都可以回复，小编看到会第一时间答复！！

　　觉得小编写得有帮助，~点赞~~给小编一点动力~~后期会更新更多变速箱案例，干货满满！！！