以案为鉴 ｜ 为什么要开展“开航前自查”？一起因为“没油”引发的险情

　　新冠疫情发生以来，船员正常换班存在一定困难，船员长期在船工作，身心受到巨大考验，可能出现安全意识弱化和心存侥幸等情况，对于船舶管理和安全航行存在一定的风险。

　　下面带大家了解一起因为“没油”引发的险情。

　　案例情况

　　2022年11月25日2242时，某港澳线船舶发电机停车导致全船失电，而后两台主机相继停车，船舶失去动力，在广州港54#浮北侧主航道内紧急抛锚。经检查发现是因为船舶日用油柜没油，导致船舶主机停车及全船失电。

　　事故水域海图

　　当时为深夜11点左右，航道内有大型船舶通航，该船紧急抛锚，对航道内船舶安全航行形成较大隐患和危险，如有船舶稍未留意，很可能迎头撞上该船，造成船毁人亡的悲剧。

　　险情发生后，广州交管中心立即对航道进行临时管制，提醒过往船舶注意避让；随后，经向日用油柜紧急驳油，该船主机重启恢复动力，随即航行至安全水域。

　　原因分析

　　一、轮机长不熟悉船舶环境及设备状况，船长及轮机长未尽到开航前自查的职责，贸然开航。

　　二、日用油柜油位计损坏，无法正确显示油量。

　　三、公司及船舶在安全管理及航行方面存在懈怠。

　　安全管理建议

　　一、严格遵守开航前自查制度，杜绝“只填表，不检查”“发现问题，视而不见”“未根据船舶种类开展针对性检查”等问题。

　　二、严密排查船舶及公司安全隐患，做到船舶适航、船员适任。

　　三、严肃安全管理制度及体系，加强安全培训及警示教育，提高安全意识。

　　海事安全问答

　　为什么要开展开航前自查？

　　法律依据：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》第四十二条相关条款，中国籍船舶应当建立开航前自查制度。船舶在离泊前应当对船舶安全技术状况和货物装载情况进行自查，按照国家海事管理机构规定的格式填写《船舶开航前安全自查清单》，并在开航前由船长签字确认。

　　《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少2年。

　　根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》第五十三条，船舶未按照规定开展自查或者未随船保存船舶自查记录的，对船舶所有人或者船舶经营人处1000元以上1万元以下罚款。

　　开航前自查应该怎么做？

　　自查清单：根据《交通运输部海事局关于船舶开航前自查有关事项的通知》要求，做好以下方面自查工作。

　　一、航运公司应当按照本通知规定的格式（详见下方附图），为每条船舶编制《XX轮开航前安全自查清单》（以下简称《自查清单》）。航运公司编制《自查清单》时，可根据船舶实际情况进行适当调整，但应对《自查清单》的有效性负责，并注明调整理的理由。

　　二、船舶每次开航前，责任船员应对船舶安全技术状况和货物装载情况认真自查，填写《自查清单》，并由船长在开航前签字确认。在固定航线航行且单次航程不超过2小时的船舶，一天内应当至少自查一次，并按要求填写《自查清单》。

　　温馨提醒

　　广州海事提醒各航运公司、船舶和广大船员朋友，船舶开航前自查是一项落实船舶安全责任的重要制度，航运公司要安全生产法，坚决杜绝“形式主义”，船长要组织船员对标《自查清单》逐项自查，核实检查结果并签字确认，按要求认真完成开航前自查工作，排除隐患，安全航行，如遇水上险情请及时拨打水上遇险求救电话“12395”。

　　原标题：《以案为鉴 | 为什么要开展“开航前自查”？一起因为“没油”引发的险情》

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