加速电动化转型 长安马自达冲击下一个 200 万辆

　　如果要评选品牌忠诚度最高的日系品牌，马自达一定会榜首有名，在中国有不少用户家庭拥有 7 台马自达、5 台马自达或 3 台马自达，他们用实际行动诠释了什么叫做，" 一日马自达，终身马自达 "。

　　2023 年，对于长安马自达而言是具有重要历史意义的一年；3 月 3 日，它用户基盘正式突破 200 万大关；在 4 月 16 日的 " 真我 由我 FEEL ALIVE" 品牌之夜上，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；在进入第二个产销 200 万辆时代后，长安马自达将 " 为中国市场用户打造高价值品牌体验 " 作为 2023 年的战略发展核心。

　　与长安深化合作加速布局新能源

　　电动化和智能化是中国车市的发展方向，马自达品牌也在中国市场加速转型，全面拥抱电动化。今年 4 月，马自达将之前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达 100% 控股的 " 马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

　　马自达汽车株式会社执行董事中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示，汽车行业迎来百年不遇的大变革时代的说法由来已久，而中国市场正在以全球最快的速度推进电动化和智能化，这种大变革是每天都能切实感受到的。马自达正在 " 为不变而改变 "。

　　何为 " 为不变而改变 " 呢？对于 " 不变 "，中岛徹解释说，" 为了应对全球的社会形势、自然环境和技术创新等多方面发生的变化，我们将基于各国各地区不同的法规，会继续因地适宜的进行技术开发和业务运营，同时我们也宣布将进一步深耕并强化‘驾乘愉悦’的品牌精髓。此外，我们宣布将努力创造日常拥车生活和驾驶移动带来的令人身心愉悦的驾乘体验， 并提供任何人都可以享受的‘生活愉悦与欢歌’。为此，我们将继续秉承‘以人为本’的品牌理念，持续加强对人的探求，力求通过能够让人 " 身心合一、充满活力 " 的汽车产品，赋能制造革新、赋能沟通革新、赋能创新性人才的成长。这些都是马自达品牌一直以来，且未来也将持续向全球客户提供的‘不变’的价值和方向。

　　马自达的改变在哪里呢？中岛徹表示，" 抑制全球变暖的应对措施，即碳中和和电动化，是已达成共识的重大社会课题。马自达作为一家业务遍布全球的车企，有责任和义务采取切实的应对措施。在这个领域必须有所改变。同时，预计到 2030 年，外部环境的变化因素将会很大，经营环境的不确定性将会很高。其中包括各国的环境法规变化趋势、社会基础设施建设以及电力供应基础、电池技术的发展、电力结构的变化，以及消费者的选择等因素。为了更加灵活地应对这些不确定的变化，马自达制定了分三个阶段进行应对的路线图。在这份路线图中，我们将对多元化的电动化技术进行改进，这些技术已经积累了大量的投资和研发经验，从第三阶段开始，将正式引进电动汽车的计划。此外，在电动化的发展速度和规模都是全球之首中国市场，马自达还公布了从第二阶段开始正式引进纯电动车的方针。马自达在中国市场的业务的 " 改变 "。大致可以分为 2 点，首先，马自达将结合中国在电气化和智能化领域中技术创新的快速发展，会在中国市场持续扩大产品阵容。同时也将对产品开发模式进行改革。其次，是加快人才 / 设备 / 资金等资源的投入，来支撑这一改革的进行。

　　任何的规划、战略都要最终体现在产品方面，长安马自达即将扩大产品阵容，基于多元化的电动化战略，逐步推进实现碳中和。马自达 CX-50 行也除在 5 月推出燃油版车型之外，还将引入混合动力版（HEV）车型。马自达计划在 2024 年年底和 2025 年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将会提供纯电（BEV）和插电混动版本（PHEV）动力选项。从今年起，HEV 混合动力车型、PHEV 插电混动版本和 BEV 纯电车型的产品扩充计划已经开始具体实施了，这两款新能源车型是马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。

　　发布全新品牌主张真我 由我 FEEL ALIVE

　　2023 年，长安马自达用户基盘突破 200 万大关，展望下一个 200 万时代，长安马自达要在传承驾乘愉悦的同时，全面向电动化、智能化发展。长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示，2023 年将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个 200 万辆目标的奋进之年。以 " 为用户打造高价值体验 " 为导向，长安马自达将着力向产品 3.0、用户体验 3.0、数字化 3.0 阶段迈进，在存量汽车市场，用 " 为用户打造高价值体验 " 定义 " 求质 " 发展，定义马自达的匠心内涵。

　　对于 3.0 时代，邓智涛做出了详细解释。产品 3.0 是让每一个驾驶者，都能体验到马自达的驾驶之美。它包含四个方面，推动创驰蓝天技术和电气化、智能化的深度融合。邓智涛表示，马自达在电气化和智能化领域是一个追赶者。因此，在长安马自达的下一个 200 万时代，长安汽车将与马自达汽车打造超越合资框架的合作模式，实现创驰蓝天技术的 " 驭电新生 "。在未来的电气化时代，长安与马自达双方母公司将强力加持长安马自达的研发能力，智能化、电气化研发中心已经获批，立足满足中国及全球市场的开发需求，推动创驰蓝天技术在电气化、智能化方面的融合进化。长安马自达依然会为用户，在新能源时代坚守做好 " 美丽汽车 "。它将包括充满生命活力的「魂动」设计美学、独一无二的「人马一体」驾乘愉悦、造车如艺等特点。

　　用户 3.0 方面，长安马自达将和用户一起共建马自达品牌。2023 年，为继续提升用户服务体验，长安马自达重申五大服务标准，分别为透明价、匠心修、准时取、正品件和安心救。数字化 3.0 则是构建一个以服务用户为中心的组织效能体，做好每一个和用户接触的 " 触点管理 "，以 " 直达客户、直击痛点、数据驱动、实时在线 " 为发展思路，围绕产品全生命周期体验旅程，合理运用数字化工具，构建起以「长安马自达经销商客户」为核心的 " 三位一体 " 数字化服务链路。

　　在本次品牌之夜上，马自达正式发布了全新的品牌主张——真我 由我 FEEL ALIVE！长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬表示，未来十年，中国汽车市场的消费主力将是年轻一族，他们将引领汽车消费需求的持续进化。年轻人不仅将汽车视为交通工具，更是作为生活中不可或缺的一部分，汽车让他们的生活更加多姿多彩。马自达独特的 " 人马一体 " 乐趣，是非常符合当下中国高速公路的驾驶和用户的旅行需求的。而且，我们相信中国用户在经历过市场变革之后，会重新审视自身的购车选择，倾听自已内心的声音。" 真我 由我 FEEL ALIVE"，这个全新的品牌主张代表着长安马自达面对中国汽车市场的巨变，正在推进重视 " 客户体验 " 的新策略。马自达认为，现在的用户需求不仅是汽车本身，也在追求一个更好的人生。

　　写在最后

　　发力新能源市场、打造本地化决策体制，马自达正在全面发力中国市场，开启长安马自达下一个 200 万辆的新征程，作为一个以技术见长、强调驾驶乐趣的品牌，长安马自达会在年轻化为主导的中国市场继续圈粉。在即将到来的上海车展上，长安马自达将正式公布 MAZDA CX-50 行也的预售价格及预售政策，MAZDA CX-50 行也 HEV 混合动力也将迎来全球首发亮相。据此前的消息显示，自开启预售以来，CX-50 行也的小定订单已经突破 1.5 万辆，且还呈现出持续上涨的趋势。和以往的长安马自达车型不同，CX-50 行也在保持原有车辆精髓的同时，还根据中国消费者的实际需求特点进行优化，这是马自达为中国用户创造高价值体验的一种体现。

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