火车轧死牛，不赔还犯法

　　文化线路的无形资产是理解其意义和认识相关遗产价值的根本所在。因此，对物质方面的研究必需始终结合其他无形性质的价值来进行。—— 联合国教科文组织《文化线路宪章》

　　

　　《文化线路遗产·滇越铁路影像志》精选版（38）滇段管理

　　

　　滇越铁路在政治、经济、文化等方面发挥重要作用，是国家在近现代史上中央有效管控广阔疆域的必要工具。滇段在法方、国民政府以及共和国建设、经营管理时期，主管部门依法治路、依法管理和职前教育，并为之建立了一套科学、完备的安全管理和维护体系，完成了在工程技术维护和运营管理水平上的平稳过渡，再辅以数次线路与技术设备的更新改造，滇段的安全通行能力大增。

　　1、依法治路与职前教育

　　

　　《中华人民共和国铁路法》规定:“国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中，统一指挥的运输管理体制。”

　　

　　2013年7月24日国务院第18次常务会议通过的《铁路安全管理条例》自2014年1月1日起施行。

　　

　　1907年，为开办铁路学堂事，法驻滇总领事照会中方

　　

　　同年九月二十九日，云贵总督照复。联合创办中法铁路学堂，重点学习法文、数学、史地和工程技术课程，为滇段培养日后所需铁路职员。

　　

　　解放初期，昆明铁路管理局利用市郊小石坝原“川滇铁路公司”旧址作为入路人员职前培训；1956年成立昆明铁路职工学校，及时为滇越铁路滇段输送管理、运输、建设的中专技术人才。

　　2、职业技能

　　

　　范华盛，上世纪30年代法国经营时期开远车站站长，滇越铁路滇段第一位中国籍站长在办公室

　　

　　金学孔，国民政府管理时期昆明南站副站长（员工服务证）。

　　

　　潘梅芳，共和国时期昆明南站“学习车号员”持证上岗。

　　

　　打兔寨站（K233+771），简洁古朴的青砖瓦站房。在1979年开远铁路分局（米轨局）执行铁道部《中间站管理办法》之后被评比验收为“红旗站”。职工们身着86式路服的全家福

　　

　　滇段宜良站模范夫妻周绍安、伍洁，学习上争一流、工作中创佳绩，在昆河铁路公司年度职工岗位练兵技术大赛中，周绍安获得车站值班员“技术能手”称号，伍洁获得货运员“技术标兵”称号。

　　3、规章安全

　　

　　昆明北-石咀的米轨铁路与昆明西站至云南冶炼厂的准轨专用线“十字交叉”是中国铁路建设的奇观。

　　

　　为保证通过“十字交叉”的米轨、准轨列车安全运营，这里保留了独特的“路签闭塞”方式。

　　

　　

　　2013年12月16日,滇段米轨白雪覆盖, 巡道工冒雪徒步检视铁路。

　　

　　

　　在滇段华宁县境内的盘溪，从小河口站至原石门乘降所线路两侧，形成一条“三十里程千树桉”的盘溪桉树走廊护路景观带。

　　

　　“火车轧死牛，不赔还犯法！”滇段开远铁路公安处结合线路治安开展“绿色通道”创建工作，积极深入管内开展“爱路护路”主题宣传教育活动。

　　

　　图源版权：云南出版集团/云南人民出版社出版、彭桓编著的《滇越铁路影像志》；本志书是中国第一部根据联合国教科文组织《文化线路宪章》大纲编著的“滇越铁路（米轨）/个碧临屏铁路（寸轨）影像志”

　　待续： （39）石头打火车，家长想坐牢？！