石楼：一条“沿黄路” 带动百业兴

　　

　　“看，这就是黄河奇湾！”“好壮观啊！”美丽黄河石楼湾近年来吸引了众多旅客，面对美景禁不住发出啧啧赞叹。“这得益于道路的升级改造，待黄河一号旅游公路通车后人流量将会更多。”常住黄河石楼湾的摄影师郑慧明说道。

　　石楼县位于吕梁山的西麓，黄河东岸，是国家级重点帮扶县，境内的黄河奇湾是山西省对外推介的八大景点之一。随着2021年全省黄河一号旅游公路（石楼段）的开工建设，越来越多的人近距离看到了这道黄河奇景的真容。

　　

　　“从高空俯瞰就像一条横卧在黄河东岸的巨龙”，在黄河一号旅游公路（石楼段）项目三标段已经完成路面铺设的滩村一号大桥上，项目负责人正带领着几名摄影爱好者用无人机进行航拍。他告诉记者，他们的标段全长12公里，目前工程完成率已经达到了98%，到9月底即可实现交工。

　　据了解，黄河一号旅游公路（石楼段）全长75.23公里，其中新建里程59.733公里，利用旧路里程15.497公里；全线采用双向双车道三级公路标准建设，设计行车速度为30公里/小时，路基宽度为7.5米。

　　大、中桥梁27座共5758米，天桥2座，各类涵洞197道；已开挖土方269.27万立方米、石方520.67万立方米；项目核定总预算14.4亿元。截至目前完成率为95%，预计于今年9月中旬将全线通车。

　　

　　改变石楼区域交通劣势

　　俗话说，要想富，先修路。过去石楼县一直是国家级贫困县，2020年脱贫后，石楼县仍然还是国家级重点帮扶县。一个“穷”字几乎成了石楼县的标签。为了扭转这一劣势，石楼县委、县政府抓住建设黄河一号旅游公路的机遇，全力推动工程建设进度。

　　项目完成后它不仅会成为石楼境内南北走向的又一交通主干道，而且连接境内外东西南北各交通要道，与目前开工的汾石高速、城市外环路、四好农村路等建设项目，共同形成石楼“对内大循环，对外大开放”的交通发展布局，彻底改变交通掣肘对当地经济社会发展的制约。

　　

　　促进石楼农业产业振兴

　　石楼自古以来都是纯农业县，历来有着“红枣之乡”的美誉，随着近年来社会经济的发展，以红枣、核桃、小米、蜂蜜、红薯等为主导产业的纯绿色产业也得到了提速发展，但是由于受交通条件的限制，大企业进不来，小企业做不大；好产业变不成好产品，好产品出不了小县城，老百姓的收入也无法实现快速增长。

　　石楼县辛关镇刘家庄村在前些年因地制宜发动群众种植冬小麦，加工纯绿色小麦粉，本来是市场紧俏货，但由于大货车进不了村，只能用农运三轮车来回倒腾，运输成本高，企业负担重，结果只能在当地市场小打小闹勉强维持。

　　黄河一号旅游公路（石楼段）建设完成后，将连接石楼县的四个乡镇和几十个行政村，可大大提高老百姓种植优特农产品的积极性，促进县域农特产业的进一步提速发展，推动产业变产品，产品变商品，为好产品打开好销路，卖出好价格，获得好收益打下交通基础。

　　

　　推动石楼文旅产业融合发展

　　石楼有着深厚的文化底蕴，早在商周时期就有人类在此繁衍生息。石楼是青铜文物大县，全国三个殷商青铜器出土方国之一，国家一级文物、山西博物院的十大镇馆之宝之一龙形觥，就出土于石楼县桃花者村；石楼县是红色文化大县，1936年红军东征东渡山西的首站地就是石楼县，毛泽东气势恢宏的《沁园春·雪》也是在石楼县义牒镇留村写就；石楼县还是山西省退耕还林的最大县，有着良好的植被，被称为晋西高原上的“天然氧吧”；尤其是位于石楼县辛关镇马家畔村的“黄河湾”，被称为黄河上最美的一道弯，华国锋同志曾为此题字“黄河奇湾”。

　　随着黄河一号旅游公路（石楼段）的开通，石楼县委、县政府也已向外界打出了“文旅名片”，将当地文旅资源进一步融入黄河旅游板块，构建“一心一带四区十八景”的沿黄旅游产业格局，吸引更多人来此探秘，并对接黄河两岸沿线兄弟县市实现“抱团发展”“融合发展”“集群发展”，共同推动黄河文旅走向全国，乃至全球。

　　

　　黄河之畔，征途漫漫。振兴之道，石楼可期。“十四五”期间石楼县将以全新的思维在新征程上谱写新的独特篇章，推动区域经济社会全面转型发展，助力乡村振兴行稳致远。