越百廿光阴，连万里通途！驰骋127载，今日共祝北京交大生日快乐！

　　六百年风雨，三千里京华，在北京这座历史深厚的心脏城市中，坐落着一座磅礴庄严、知行致远的百廿学府——北京交通大学。从一个多世纪的历史烟云中走来，这座与祖国共沉浮的巍巍泮宫，也在今天迎来了建校127周年华诞。今年也是学校最早启用“北京交通大学”校名，以及“知行”校训100周年。在这个不寻常的日子里，就让我们沿着岁月的轨道寻访，在历史车轮留下的点点印记中，一起探寻北交大“交融世界，通达古今”的双甲风云。

　　有一种运输力量，它的成长被视为国家工业强大的有力象征，这就是铁路。两个世纪前，当那气势磅礴的黑色机器开始奔驰于城市之间，人类社会的齿轮也随着它的轮毂而转动，铁路以它特有的沉着和稳健，带领着一个国家、一个民族走向繁荣。

　　从二十世纪初的艰难起步，到如今成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家，中国铁路写下了从“追赶”到“领跑”的恢弘史诗，而在这部鸿篇巨制中，有一个名字始终闪耀着熠熠光辉，那就是北京交通大学。

　　走入北交大校园，思源楼北的百年国槐下，镌刻着“知行”校训的石碑静静伫立于此。从1923年首见于毕业生纪念册到百年后的今天，短短两个字，见证了北京交通大学“知国家所需，行远自迩”的慷慨征程。

　　作为交通大学的三个源头之一，北京交通大学的历史可以上溯至1896年，在“收回路权”“实业救国”的使命召唤下，曾鲲化先生一纸上书，促成北京铁路管理传习所（北京交通大学前身）创立。由此中国近代第一所专门培养管理人才的高等学府应运而生，为中国铁路管理与电信教育肇始点亮了科学之光。

　　师生同甘苦，只为一中国。位居中国近代创建最早的高等学府之列，北京交通大学自诞生之日起，便始终与国家民族的命运紧密相连。在清末“培养中国自己的铁路管理人才”的呐喊声中诞生；在抗日烽火中几经分合动荡，传承杏坛星火；在新中国成立后，毛泽东主席为学校题写校名，茅以升任第一任校长……从北京铁路管理传习所、北京铁路管理学校，到北方交通大学、北京交通大学，学校始终坚守治学育人之本，一代代交大人以根植于血脉的思源之情、报国之志，在争取民族独立与解放的历程中，留下了浓墨重彩的篇章。

　　1951年毛泽东主席会见茅以升校长（左） 毛主席亲笔题写的“北方交通大学”校名（右）

　　中国第一座无线广播电台创始人刘瀚，中国铁路第一个进路式继电集中联锁装置设计者汪禧成，中国第一辆自主设计完成的大马力客货两用蒸汽机车设计者应尚才，“五四”新文化运动先驱郑振铎，中国最早的四大会计师之一杨汝梅，中国铁路运输学科首创者和奠基人金士宣，中国铁路选线设计学科奠基人之一王竹亭，中国第一台可编程数字滤波器样板机设计者杜锡钰，运输经济学创立者许庆斌……穆穆兮大师月涌，灿灿兮才子辈出，红果园内，无数创下中国“第一”的科技先驱，都曾在此留下求知治学的身影。一代代北交大人秉承“饮水思源、爱国荣校”的光荣传统，服务国家、奉献社会，点燃了学校生生不息的精神火炬。

　　走入新世纪，学校恢复使用“北京交通大学”校名，弦歌不辍，再奏新声。近年来，北交大以提升自主创新能力为主线，坚持人才强校战略，走特色发展之路，积累了丰厚的办学实力，形成了鲜明的行业特色，学校也在此过程中攀上了一个又一个新的高峰——

　　1994年，成为首批进入“211工程”建设的高校之一；

　　2008年，成为国家“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校；

　　2015年，威海校区获得教育部正式批复；

　　2019年，教育部、交通运输部联合印发关于共建北京交通大学的意见，标志着学校获交通运输部共建支持；

　　2017年、2022年，连续两轮入选“双一流”建设；

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　　世纪长歌，双甲史诗，循着无言铁轨回望，127年前，北交大出发时鸣响的那声嘹亮汽笛依然清晰可闻。从厚重沧桑的蒸汽车头，到如今风驰电掣的“子弹头”，时代的列车呼啸而前，北交大也在一次次“提速”中，书写了一篇篇与时代同呼吸，与民族齐奋进的动人礼赞。

　　横跨广袤河山，将繁华都市与壮美山川相连接，这就是铁路。不仅能在平原上纵横交错，亦有轨道穿越条条天堑、层层险阻，架起国民经济的“大动脉”。百余年前，中国第一条自建干线铁路——京张铁路，将重重险关峻岭，化作了政治、经济、国防上的通途；百余年弹指而过，世界上第一条智能化高速铁路——京张高铁也已满载着新的骄傲，正式开通运营。

　　京张高铁与京张铁路交汇的青龙桥车站 图源：中国铁路

　　从时速35公里到350公里，从打破“中国人不能自建铁路”质疑的“争气路”，到引领全球智能高铁的“先行路”，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。亚洲最大的山岭地下火车站，清华园隧道智能建造系统，牵引供电智能化建设，京张高铁轨道建设……在“天佑精神”的指引下，北交大团队也在京张高铁的建设过程中，以世界领先水平的技术，缔造了创下亚洲之最、中国之最的成果，这段跨越百年的交汇，亦在描画着交大人生生不息的世纪传承——

　　交通强国、教育兴国，一百二十余载光阴飞逝，一代代交大人始终坚持把科研成果写在祖国大地上。在新中国铁路干线建设中，交大人肩挑手扛，把“到铁路建设一线去建功立业”作为人生追求；在抗美援朝战场上，交大学子们用鲜血和生命捍卫了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”；在铁路大提速、青藏铁路通车、大秦线重载运输、城市轨道交通核心技术自主研发、高铁“走出去”等一个个中国轨道交通发展的重大历史进程中，交大团队屡建功勋……从雪域高原到沧海之滨，许多我国重大铁路工程建设和铁路急需攻克的重大课题中，都凝聚着交大人的心血与汗水。而这跨越天堑、连万里通途的求索之志，还在交大人的推动下，延伸到了更多领域之中。

　　研制出中国第一根可用于航天导航技术的“保偏单模光纤”、第一台IPv6路由器、第一套完全自主知识产权的CBTC列控系统等一系列重大创新成果；创建城市轨道交通全自动运行技术体系，研发了国内首套全自动无人驾驶（FAO）系统，应用于国门线——大兴机场线；攻克高性能磁性液体制备与密封技术难题，打破国外技术垄断，彻底扭转了我国相关技术长期依赖进口的被动局面；创建轨道安全状态监测方法和轨道变形识别预警技术，达到国际先进水平，引领行业发展方向；构建城市地下工程建设的安全保障技术体系，形成了我国海底隧道暗挖法建造技术体系，研究成果处于当今技术领域的世界领先水平；研发国际领先的新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统、多模式储能系统，实现完全自主知识产权电池管理系统（BMS）产业化；……

　　一系列重大创新成果的问世，为推动行业科技进步做出了重要贡献，而这累累科研硕果的背后，是交大人在科学之路上一步一个脚印的探索与跋涉。支撑着这足迹横贯险峰、蹚平天堑的，正是学校积淀百余年的雄厚学科底蕴。

　　作为国家级平台“智慧高铁系统前沿科学中心”建设单位与交通强国建设试点单位，北京交通大学依托“智慧交通”国家一流学科、近80个省部级以上科研平台，形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备学科培养体系，学校强劲的学科实力不仅闻名于海内，更享誉于国际——

　　第四轮学科评估中，5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类），其中系统科学学科连续四次蝉联全国第一(A+)；

　　高质量完成“双一流”首轮建设任务“智慧交通”一流学科领域建设，“系统科学”入选第二轮“双一流”建设学科名单；

　　26个学科入围软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学连续蝉联全国第一；

　　15个学科入围软科世界一流学科排名，交通运输工程学科4次排名世界第一；

　　1个学科领域和8个学科进入2022年QS世界大学学科排名；

　　8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰（截至2023年7月）；

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　　北京交通大学詹天佑像

　　百年砥砺，越岭穿山，从岁月流光中的沧桑影像，到如今风采卓然的巍巍学府，锐意进取的不竭动力，正自北京交通大学积蓄百余载的深厚底蕴中蓬勃而出。走入校门，矗立于校园中央的詹天佑先生塑像，见证了学校的创新硕果、学科繁荣，也陪伴着一代代青葱学子成长为栋梁之才。而在未来，它还将继续激励新一代交大人在自主创新的道路上奋勇前行。

　　纵横万里，带着经济与文化交流的“血液”穿越国与国的边境，这就是铁路。无论是中欧班列架起新兴的铁道“丝绸之路”，还是中国高铁“国家名片”获得世界认可，中国铁路“走出去”的步伐正不断加快，成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片。蒙内铁路、中老铁路、雅万高铁……随着中国铁路在世界各地落地生根、枝繁叶茂，一批批交大人也将自己的足迹与身影铭刻于五洲四海。

　　2019年7月，一列名为“非洲之傲”的列车从印度洋畔的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发，途经赞比亚、刚果民主共和国，成功抵达大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。依托于中国政府援建的坦赞铁路与重修的安哥拉本格拉铁路，大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道成形。而在这条非洲版“两洋铁路”的轨道上，同样有交大人以心血与汗水烙下的鲜明印记——从20世纪70年代起，学校就已承担起援建坦赞铁路的重大任务，从人员培训到现场教学，为这条铁路线培养出了首批人才。

　　“天地交而万物通”，作为有着百年铁路情结的行业特色高校，北京交通大学在推进互联互通建设方面具有天然优势。随着“一带一路”倡议的不断推进，北交大也将合作交流的足迹延伸向了更为广阔的舞台。从蒙内铁路上的管理骨干，到雅万高铁上的尖端成果，学校已与33个沿线国家的72所高校建立了合作关系，把越来越多的精彩故事书写于世界轨道之上。

　　在第十一届“金马车”国际交通运输奖颁奖典礼上，北交作为唯一高校及唯一中国单位被授予交通运输杰出贡献奖

　　与54个国家和地区的300余所高等院校和科研院所建立合作伙伴关系，与70余所QS世界大学排名前200的高校开展实质性合作；牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心、“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟，加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会……紧密围绕服务国家需求和事业发展需要，学校已形成了人才培养、科研合作、境外办学、人文交流、社会服务为一体的多元化开放办学新格局。

　　“知国家所需，行远自迩”，秉承“知行”校训，一条具有交大特色的交流合作之路正越拓越宽；而在聚焦于国家战略需求的过程中，交大学子同样走出了一条宽阔的就业之路。

　　传承“爱路报国”基因，北交大始终坚持引导毕业生走向重点领域、重点行业、重点地区，让青春之花绽放在祖国最需要的地方。近五年中，学校毕业生毕业去向落实率常年居于高位，本科生稳定在95%，研究生稳定在98%。其中，到国家铁路集团就业达1511人；到国家铁路集团、城市轨道交通、中国铁建等轨道交通行业就业达3812人；到中国500强企业就业达9066人，到世界500强企业就业达7634人，合计占就业人数的比例超过60%。

　　同样在这五年里，2459名交大学子投身西部，1873名交大学子进入到国家基层项目、地方选调生等基层单位。他们之中，先后涌现出了荣获“第十一届全国农村青年致富带头人标兵”的2012届校友扎西顿珠，被推荐为“全国高校毕业生基层就业卓越奖”候选人的2014届校友谢飞，获评2021年度北京高校就业创业先进典型的2018届校友张旭，被光明日报头版刊登来信的2017届广西选调生王启峰……从铁路一线、基层一线，到教学一线、科研一线，交大人正在祖国建设的各条战线中尽显风采。

　　山河千里，光阴百代，红果园里四季更迭百余次，数不尽的灼灼桃李从此处播洒向了大江南北、五洲四海。点点火光汇成星河，他们将奋斗的汗水挥洒在各行各业，也让北交大之名传遍了异域山川。

　　跨越漫漫时光，沧桑积淀成其厚重；横越重重险阻，风霜磨砺成其坚毅；飞越迢迢天涯，遥远跋涉成其广博，从岁月尽头一路走来，这段长达127年的“轨道”，已在历史车轮滚滚而前的过程中，刻满了辉煌印记。百廿峥嵘，大道如砥，秉承“知行”校训，肩负新的使命，北交大正向着特色鲜明世界一流大学的目标阔步迈进。

　　今天，正值北京交通大学建校127周年华诞，就让我们一起为亲爱的北交大献上祝福，愿你生日快乐、桃李长青！

　　本文内容来自：北京交通大学官网/官微、北京交通大学新闻网、北京交通大学招生办官微、微言教育、人民铁道、中国铁路、中铁二十局、求是手机报、中国社会科学网、人民网、北京青年报北青网、软科等

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