【企业专题】一汽丰田专题分析（2022.12）

　　公司概况及企业沿革

　　一汽丰田汽车有限公司是由中国第一汽车股份有限公司与日本丰田汽车倾力打造的大型汽车企业产业集群。坚守“制造更好的汽车”的初心，历经十九年风雨历程，一汽丰田已成为中国乘用车企业的中坚力量，目前拥有三个整车基地、两个发动机基地、一个研发中心、一个销售公司和一个物流公司，下设11个职能部门、分别位于天津、成都、长春、北京四地，用高质量绿色可持续发展为日新月异的伟大时代做出贡献。

　　治理结构-主要管理人员

　　徐留平，男，1964年10月生，江苏扬中人，1987年1月加入中国共产党，1988年6月参加工作，北京理工大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，管理学博士学位，研究员级高级工程师。

　　历任中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任；洛阳北方企业集团有限公司董事长；中国兵器装备集团公司汽车部主任；中国兵器装备集团公司总经理助理；中国兵器装备集团公司副总经理、党组成员；中国兵器装备集团公司副总经理、党组成员兼重庆长安汽车股份有限公司总裁、董事长、党委书记，中国长安汽车集团股份有限公司董事长、党委书记；中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记；中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记等职。

　　

　　治理结构-股权结构

　　一汽丰田为中日合资大型外资企业，中日股比为50%：50%，初始注册资本为33亿元人民币，历经数次股权变更，现有股权结构为中国一汽50%，日本丰田45.77%，丰田中国4.23%，注册资本196520.002万美元。

　　

　　生产布局

　　一汽丰田共有天津、长春、成都三大生产基地，其中天津基地年产能62万辆，长春基地年产能22万辆，四川基地年产能10万辆。在天津，一汽丰田已拥有3个整车工厂，包括生产卡罗拉、亚洲狮等车型的泰达工厂、丰田海外首个全新TNGA整车工厂新一工厂以及新能源工厂。

　　

　　

　　经营数据分析

　　2022年1-11月SUV车型中销量最多的是丰田RAV4，达到14.4万辆，轿车销量最多的是卡罗拉，达到22.6万辆。在车型级别中，占比最大的仍为A级车，燃料类别方面，一汽丰田销量主力仍为汽油车，随着后续新能源新品的发布，新能源销量占比也将逐渐扩大。

　　分省份来看，2022年1-11月国内轿车市场，广东销量最高，达到85730辆，占有率达到7.9%，占有率最高的省份是辽宁，达到9.7%。2022年1-11月国内SUV市场，广东销量最高，达到59388辆，占有率达到6.3%，占有率最高的省份是辽宁，达到7.3%。从全国分布来看，一汽丰田主要销售省份集中在广东、浙江、江苏、山东、辽宁几大省份，沿海城市销量高于内陆城市。

　　

　　公司重组

　　2020年4月27日，为促进一汽丰田在中国的持续性发展，中国第一汽车集团有限公司与丰田汽车公司决定重组管理体制。天津一汽丰田汽车有限公司将提升成为一家统括（统管）一汽丰田系企业中国业务的公司。

　　

　　前期铺垫

　　2017年，一汽丰田方面向商务部反垄断局递交了《天津一汽丰田汽车有限公司与四川一汽丰田汽车有限公司合并案》的申请，计划以TFTM为存续公司将四川一汽丰田吸收合并。其后，一汽丰田体系下各法人实体间的大合并，作为一汽丰田“二次创业”的一部分，稳步推进。

　　目前，一汽丰田系企业在国内主要有6家企业，具体包括有，四川一汽丰田汽车有限公司（简称“SFTM成都”）及长春丰越公司（简称“SFTM长春”）、天津一汽丰田发动机有限公司（简称“TFTE”）、一汽丰田（长春）发动机有限公司（简称“FTCE”）。

　　一汽丰田系企业的研发公司即一汽丰田技术开发有限公司（FTRD）也将会借此机会，成为TFTM的全资子公司归入旗下。而一汽与丰田的销售公司即一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS），虽在资本上没有变化，但在具体业务方面，将以向TFTM汇报的方式，实现统括管理，以期建立贯穿开发、生产、销售的体制。

　　重组优势

　　减少冗余人员。

　　理顺管理。

　　加快决策，有利于不同企业研发中心的工程师集中力量做本地化开发。

　　提升产品竞争力。

　　在以市场为核心的指挥棒之下，生产、研发、销售三条战线将顺畅地协同作战。

　　除了在顶层管理架构上进行调整，一汽丰田在产品结构、制造品质、营销售后等方面也做了积极的改善，用实力塑造品牌高价值。

　　TNGA战略

　　2017 （第十七届）上海国际汽车展览会前夕，丰田举办“2017 TNGA丰巢之夜”活动，两款TNGA概念车进行全球首发。同时，现场还发布了TNGA的中文名称——“丰巢概念”。同时，TNGA也成为丰田品牌形象升级的重要契机。

　　TNGA即“丰田新全球架构”造车理念和方法论，是涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。真正从零开始，对几乎全部零部件重新研发，对核心部件采用最新技术，对整体产业链全面升级，使TNGA概念下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥用显著的产品优势和竞争力。

　　六个方面改善

　　动力性能提升10%：丰田将全面更新车型的动力总成、变速箱和HYBRID系统，未来能够将动力性能提高10%。

　　燃油效率提升20%：通过改进发动机性能提高汽车燃油效率让汽车更省油，传统燃油车可提高20%燃效，混合动力车型也可提高15%燃效。

　　外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，已经在海外上市的第四代普锐斯、凯美瑞、CHR等车型即可看出丰田在设计上的变化。

　　车身刚性提高30%~65%：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全性的同时，进一步加强车辆操控性，使整体车身转弯半径、倾斜度等都达到更好的操控。

　　车身高度降低：基于TNGA打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。

　　成本降低20%：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%。

　　

　　AUT0??THINKER

　　AUT0??THINKER