学子“黑科技”集中亮相 上海交大船建学院科创集市“秀”实力

　　上证报中国证券网讯（记者 邓贞 严曦梦）能收进口袋里的折叠船，在6000米海底工作的采矿机器人，完全依靠海洋波浪驱动的无人船……10月21日，即将迎来建院20周年的上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院（以下简称“船建学院”）热闹非凡，学院“科创集市”现场多件学院最具代表性的学生科创作品惊艳亮相，师生带着作品共同为学院20周岁庆生。

　　瞄准科技前沿 大学生也能研制大项目

　　本次科创集市展聚集了一系列最前沿的高科技产品和技术：从无人艇到折叠船，从海底采矿到波浪驱动，从3D扫描到智慧交通等。

　　其中，船舶与海洋工程系副教授吕海宁带领项目团队学生展出了他们正在研制的上海市战略性新兴产业重大项目 “深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制”项目深海重载作业采矿车“开拓二号”。该展品具有海底地形自适应行进、深海硬质矿岩精细破碎，深海环境综合感知、智能控制、超深水作业布放回收、海洋环境扰动原位检测等创新技术。

　　由工程力学系教授张律文指导的单兵蛙人便携式轻质坚固可折叠船，提出了“便携轻质，坚固吸能”的可折叠船解决方案，摒弃了主流的充气式或拼装式折叠概念，基于三浦折叠技术实现高体积比折叠，通过轻质双材料的选材与吸能结构的设计，协同3D打印技术发展一体化加工方法，获得高效、经济的轻质坚固可折叠船能在保持力学性能和水上性能的同时，减少收展时所需输入和驱动，降低收展时间并增加折叠体积比，可拓展水上作战的规模可调节性和战略多样性。

　　此外，现场还展示了赋能智能交通的仿真系统。依托集成了智能网联车仿真系统、多传感器交通流仿真实验系统、智能车路协同实验平台，交通应急救援实验系统的智能交通综合仿真平台，融合学生对智能交通、交通运输安全及应急、交通工程等方面知识，拓展专业实践综合应用，对交通管理及控制实现智能化仿真及设计，以及智能网联汽车、车路协同控制技术等进行探索和学习。

　　探索分阶段人才培养新模式

　　据悉，本次科创集市展出的成果是交大船建学院创新人才培养模式的新的探索。一直以来，该学院通过分阶段人才培养方式，致力于建强创新育人阵地，厚植创新创业质量文化，

　　在人才培养“拔节期”，船建学院积极帮助学生建立行业“初印象”，打造思想“坐标系”。充分利用一流学科的育人优势，营造“大师在身边、重器可触摸、情怀有载体”的氛围，邀请大国重器和重大工程总师讲述重大工程背后的故事。

　　在人才培养“灌浆期”，船建学院引导学生探究行业“真问题”，激发专业“真兴趣”。从无到有设计一条船，将致远湖打造成无人艇集群的试验场；以苏伊士运河“长赐号”搁浅事件设置学科竞赛考题；从入学初便走进国家重点实验室，硬核实力和高水平赛事是院团委凝聚服务青年的王牌抓手。

　　在人才培养“成熟期”，船建学院指引学生探索前沿“新方向”，坚定事业“好选择”。将第二课堂打造成第一课堂教学成果的“练兵场”，从助力解决海上火箭发射船和深海采矿的技术难题，到在核动力破冰船、水下无人疏浚等创新装备的研发领域保持世界领先，船建青年师生也不断用最新的科研成果和基础理论反哺育人实践。

　　据悉，截至目前，船建学院已承办3项高水平全国竞赛，800余人次获省部级以上科创竞赛奖励，本科生100%参加科创项目，80%以上参加高水平学科竞赛。在“互联网+”大赛取得历史性突破，斩获2项全国金奖；在全国海洋航行器设计与制作大赛中再创历史新高，获得7项特等奖。