长征二号F火箭有何优势，为何神舟系列飞船都由该型号火箭发射

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　　2021年10月16日，神舟十三号飞船将由长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，把翟志刚、王亚平、叶光富三位航天员送入太空。自从1999年神舟一号飞船由长二F发射成功至今，神舟系列飞船都由该型号火箭发射升空。为何神舟系列飞船都由长二F火箭发射呢，船长为你细细道来。

　　一，长征系列火箭

　　 宇宙

　　20世纪中叶，美国与苏联为了争夺在太空领域的霸权而展开了疯狂的太空竞赛，积极研发太空技术与设备，使得人类对太空的探索有了重大突破。例如1961年苏联宇航员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐东方一号宇宙飞船飞入太空，成为第一位进入太空的人类。1969年美国宇航员尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗乘坐阿波罗十一号飞船登陆月球并出舱行走，成为第一个踏上月球的人类。

　　中国为了和平利用外层空间，促进人类文明和社会进步，于是也积极研发太空技术与设备。由于地球引力的存在，所以人造飞行器需要借助运载工具—火箭，才能离开地球进入太空。1956年10月，国防部第五研究院（即中国运载火箭技术研究院前身）成立，开始了我国火箭事业的研究与发展。

　　 日韩综艺 东方红一号

　　1965年1月，中国为了促进人造卫星的研究，制定了“651工程”计划，将第一颗人造卫星命名为“东方红一号”,运载火箭命名为“长征一号”。1970年4月24日，长征一号火箭进行首次发射，成功将东方红一号人造卫星送入太空。自此长征系列火箭诞生，我国也有了自己的人造卫星。

　　二，长征二号F运载火箭

　　长征一号

　　1971年3月3日，长征一号进行第二次发射，成功将实践一号卫星送入近地椭圆轨道。随后运载火箭技术研究院等研究机构不断对长征火箭进行改进，研发出了“风暴一号”、“长征二号”、“长征三号”等系列火箭。

　　1992年，中国载人航天工程（即921工程）开始实施。为了配合921工程的实施，使载人飞船能够安全发射升空，同时确保飞船上宇航员的生命安全，运载火箭技术研究院便在长征二号E运载火箭（简称长二捆）的基础上进行改进，研发长征二号F运载火箭（简称长二F）。

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　　1999年11月20日，神舟一号飞船在酒泉卫星发射中心发射，由长二F成功送入近地轨道。2001年，神舟二号在酒泉由长二F成功发射升空。2002年时神舟三号依旧由长二F在酒泉成功发射，自此长二F获得“神箭”称号。此后神舟系列飞船都由长二F在酒泉发射，每次都取得成功。

　　三，火箭构成

　　 长征二号F运载火箭

　　长征二号F运载火箭高58.34米，直径3.35米，体重497吨，有效载荷高达8.6吨，采用垂直总装、垂直测试和垂直运输的“三垂”测试发射模式。目前长二F是我国长度第二长（仅次于长征七号改运载火箭的60.13米）的火箭，安全性能达0.997。

　　长征二号F运载火箭由箭体结构、控制系统、动力装置（四个液体助推器）、故障检测处理系统、逃逸系统（逃逸塔）、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统构成。

　　 酒泉卫星发射中心

　　长征二号F运载火箭的箭体由四个液体助推器（即增加火箭运载能力的液体燃料小型火箭）、芯一级火箭和芯二级火箭（两个火箭捆绑起来发射会产生更大的推力）、整流罩（保护神舟飞船等航天器的安全）、逃逸塔（位于火箭顶部，类似避雷针的装置，保护返回舱及航天员的安全）组成。

　　长征二号F运载火箭有两套控制系统，如果主控制系统出现故障，那就可以迅速切换到备用系统，确保火箭可以继续正常工作。长二F的故障检测处理系统可以在飞船的待发射阶段和上升阶段对故障进行自检测、自诊断，一旦发现火箭出现故障，就会发出逃逸指令，由逃逸系统将航天员安全带往地面。

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　　长征二号F运载火箭的遥测系统可以测量、记录和发送火箭在飞行中的所有工作参数和环境参数，为故障检测处理系统与地面设备提供各项参数。外测安全系统则是利用雷达、光学等设备从火箭外部测量其飞行参数。

　　长征二号F运载火箭的推进剂利用系统就是对火箭内氧化剂和燃料剂（四氧化二氮+偏二甲肼）进行自动控制的系统。附加系统则由耗尽关机信号系统、加注液位测量、推进剂测温、垂直度调整和地面总体综合测试网组成等。地面设备则由地面控制中心、发射台等组成。

　　四，神舟系列飞船都由长二F发射

　　 神舟十二号

　　神舟系列飞船都由长征二号F运载火箭发射，主要是以下几个原因：

　　首先长二F运载火箭是专门为载人飞船而设计的运载火箭，有两套控制系统，可靠性（0.97，平均100次发射，最多3次失败）与安全性（0.997，平均1000次发射，最多3次失败）非常高。目前长二F已进行15次发射，15次成功，成功率100%。

　　 神舟十三号

　　其次长二F的故障检测处理系统是专门为载人飞船设计的系统。故障检测处理系统可以检测火箭的重要参数而判断故障，出现故障时向有关系统发出逃逸指令和终止飞行指令并执行。若航天员未进舱，则可跳进塔架上的逃逸布袋滑到地下室的安全区；若航天员已入舱，系统则指挥火箭的逃逸塔点火，把飞船返回舱带到安全地带。

　　最后长二F的逃逸系统也是专门为载人飞船设计的系统。若火箭发生重大危险，逃逸飞行器会将航天员安全带回地面。逃逸系统有5种类型共12台发动机（逃逸主发动机1台，分离发动机1台，控制发动机4台，负责39公里以下高度的逃逸工作；高空逃逸发动机4台，高空分离发动机2台，负责39公里以上到110公里高度的逃逸工作），具备快速启动、推力大、工作时间短、高可靠性和安全性等特性。

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