上海车展不止有免费雪糕！

　　今届的上海车展，我从上午 8 点一直走到下午 4 点 30 分，中间只在新闻中心吃了几件牛角包，休息了约 30 分钟。根据 Apple Watch 的纪录，我走了超过 10 公里的路。但我感觉仍没看得透彻整个车展的新车，这是我报导了 30 多年车展以来很罕有的一次体验。

　　车展不但是对车评人的 " 汽车三观 "（汽车观、世界观和价值观）的磨练，也是对车评人的体力锻炼，单是拿着相机走遍整个会场已经可以累死人，但我很佩服一些媒体朋友，他们可以一边拿着从不同厂家得来的纪念品，像逛超市一样，还可以一边走一边工作，他们的体力真的惊人。

　　· 在车展上，当有一款焦点新车展出，车媒人就像一群狼扑上去将猎物撕裂般去看车拍车录车和最紧要的做直播。

　　吃着雪糕甜美地看看车展展示的未来吧

　　一直以来，各大车厂在展台上都准备了各式饮食，让参观的记者可以休息一下，补充一下体力。我们走得口渴时，美丽的展场小姐诚意地递上一杯咖啡，真令人很感动呢。今届上海车展，更有厂家特别准备了限量的雪糕，让我们走热了的身体冷却一下，但我想不到的是，今年在 MINI 的展台，一杯免费雪糕竟然成了热门搜索词，完全盖过了厂方同样诚意地为中国的车迷带来全球首发的 Concept Aceman 纯电动跨界概念车。

　　其实，有万千汽车网红聚在上海车展，我们吃着雪糕也可以看看上海车展展示的汽车的甜美未来。

　　逛车展看市场也是看未来

　　我也不是第一次来到青浦区国家会展中心参观上海车展，上次来时，我花半天的时间看了一遍所有要看的新车，还可以用多一个多钟，再看一次值得深入一些探究的新车。今届上海车展有很不同的经历，以往我看国产车展馆的时间只占不到五分之一，但今次我花了七成的时间去看，正说明了中国汽车业的惊人发展，值得看的新车多得看不完。

　　· 车展现场发布会，是最热闹的聚会。

　　我一直认为参观车展是很值得车评人花时间和脚骨力去做的事，一个国际级的车展，是可以反映出一汽车市场的现况和汽车发展的未来。我特别关注概念车一环，各大车厂很愿意花成本和心血去制作新概念车放在车展上，展示他们对汽车的发展的构思，有些概念车不单止是概念，更是车厂借此去透露新研发的新技术。

　　国际车展就是一场武林大会

　　而每个车展都各有代表性和特色，德国法兰克福车展向来是欧洲车厂（当然德国车厂是主场）向世界展示最新型号的 " 武林大会 "；日内瓦车展是豪华新车或全新超跑的 " 时尚秀 "；要看日本车的新发展，便要等两年一度的东京车展。

　　· 今届车展其中也很好看的是每个展台的设计，国产车的展台已再不是设计得像卖车展台一样了，充满了各自的特色和创意。

　　在 90 年代至 21 世纪初，全球车媒的焦点都放在上述的三个车展中，就像是欧日两大车系的刻意安排，一年法兰克福车展，一年东京车展梅花间竹地轮流登场，欧系车很少会利用东京车展展示新型号，而日系车则要照顾欧洲市场，也会特别把欧洲版车款在法兰克福作首发。

　　那么美系车呢？自我作为《人车志》主编后，亦即 90 年代中，美国车渐渐没落，少有能震撼世界的新车登场，好像只有美国人才关心自己的美国车，作为一个中国香港车评人的确是太忽略了美国车。

　　中国市场已成为国际焦点

　　那么我们中国的国产车呢？在在 90 年代至 21 世纪初，中国车在地位和发展中仍不足以让世界关注，曾经有中国车厂在法兰克车展作展出，却没有受到多少重视。

　　不过中国汽车市场发展飞快，在 00 年代后期，世界都愈来愈重视庞大的中国汽车市场，而北京车展和上海车展亦成为各国车厂展示全球首发新车的重要舞台，直到今天，这两大车展也发展成为世界级的车展了。

　　不过，我们还得很坦诚地说，国产车未像已有数十年甚至上百年历史的欧美日车厂般，影响着外面的世界。虽然世界车厂很重视我们的市场，但未将焦点放在国产车的新发展上。外国的车厂愿意将一些新车拿来中国的车展作全球或亚洲首发，最大的原因都是因为我们有一个很大很大的市场。

　　中国车将影响世界

　　不过从这一届的上海车展，我看到的是国产车厂大量大量地展示了很有创作力的概念车型，而登场的量产车型，都精彩而有实力。虽然，我们看到的国产车都仍是以本土市场为目标，仍没着力进击世界市场。

　　· 国产车仍在学习和模仿的阶段，亦感到他们欠缺了点想象力，在今次上海车展看到很多概念车已是高材生的习作，甚至有青出于蓝的成绩，加多一点的原创性，国产车差不多可以毕业了，未来的新作，当会打动固执而有点傲慢的外国车主。

　　我觉得这有点像国产电影，虽然可以收到以十亿计的票房，但都只限于在中国市场。如果我们要将自己制作的车系登上世界舞台，我们是否先要了解世界想要什么，而我们又如何去吸引他们 ，甚至去重塑汽车世界。今天的韩国车厂亦已做到这一点了，经过今次在车展所见的，亦被国产车力量所打动的我，个人很有信心，作为后起之秀的国产车在整个汽车世界会有很重要的话语权。

　　· 这是我遇过最拒人于千里外的新车展台了。我们只能隔着重重花海去遥望。

　　如果，我认为国产车仍在学习和模仿的阶段，亦感到他们欠缺了点想像力，在今次上海车展看到他们的作品已是高材生的功课，甚至有青出于蓝的成绩，加多一点的原创性，国产车差不多可以毕业了，未来的新作，当会打动固执而有点傲慢的外国车主。总有一天，全世界的汽车编辑、车评人都集中来到中国，争着看全球首发的中国新车。

　　上海车展：汽车网红嘉年华

　　· 今届上海车展的一大特色，就是挤满了汽车网红，拿着手机做现场直播。

　　最后，我想讲讲一个看车展的新现象，也是很有趣的事，这是一次我看过最多人流的车展媒体日，而围着一款款新车的，都十居其九拿着手机作现场直播。我想，这次上海车展 的媒体日，应有数以千计的汽车网红赶到来，争做第一手的直播吧。我旁观得很开心，因为当中有不少是打扮时尚的女汽车主播呢，看车看人一样赏心乐事。

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