2020年全球最快的十大高速列车，中国独揽前三，韩国、欧盟上榜

　　速度能决定效率，蒸汽机的出现，促使了火车的发明。在二战时期，火车成为殖民统治者掠夺资源的重要工具；战争结束后，日本在1964年推出了世界上第一款在火车轨道上行驶的高速列车“新干线”，在日本的东京与大阪之间运行；从此高铁进入人类社会。相比于传统的火车，高铁的速度得到了质的提升，拥有更加平稳舒适的环境。

　　虽然高铁不能像飞机那样能够跨越海洋，只能在陆地上行驶；但是在速度上，高铁几乎可以和飞机媲美了。尤其是到了2020年的今天。

　　2020年全球最快的十大高速列车；

　　第十名、欧盟的“欧洲之星”，时速320公里；

　　2015年欧洲之星e320开始运行，一次可以搭载900个乘客，其内部构造由著名的意大利汽车设计师皮尼法丽完成，非常的舒适。

　　欧洲之星e320的最快时速为320千米，运行在多条路线上，其中最繁忙的路线为伦敦到布鲁塞尔，因为它可以人们减少穿越英吉利海峡时间。所以很多人选择了它，而不是速度更快的飞机。

　　第九名、韩国的KTX三川，时速330公里；

　　KTX三川最快速度为330公里每小时，它的外表由蓝色和白色组成，非常的漂亮；车厢分为两个等级，座位可以前后旋转空间较大，很受韩国人的欢迎。

　　目前列车共有16辆运行在京布、洪南、京津、 柔拉和港内五条线上，可以连接首都首尔至釜山、摩波、光州、港内和新津。

　　第八名、德国的ICE，时速330公里；

　　德国的ICE最高时速为330公里每小时，每辆列车可装下450名游客。它连接柏林、慕尼黑、汉堡、斯图加特和德国其他主要城市。德国人还可以乘坐ICE列车前往奥地利、布鲁塞尔、阿姆斯特丹和德国以外的其他几个地点。

　　德国还安排了30列候补车厢，在多特蒙德和慕尼黑之间的新线路上运行。根据列车的底盘设计不同，只有少部分可以通过英吉利海峡隧道到达伦敦。

　　第七名、沙特阿拉伯，时速350公里；

　　沙特阿拉伯的高铁速度为350公里每小时，2018年开始对外营业，运行在铁轨上的列车为第六名西班牙的Talgo 350；该列车可以搭乘400名游客。

　　只有一条穿越在沙漠上的路线，在这条路线上有五个车站分别是麦加、麦地那、吉达、阿卜杜拉国王经济城和阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场。也就是说列车上的游客透过窗子可以观看到整个沙漠的风景。

　　第六名、西班牙Talgo 350，时速350公里；

　　西班牙塔尔戈350是由帕滕特斯塔戈建造，最高时速与沙特阿拉伯高铁一样，同样可以搭载400名乘客，运行在马德里与巴塞罗那之间。

　　第五名、意大利AGV，时速360公里；

　　意大利的AGV最高速度为360公里每小时，是欧洲最快的高铁。该列车在原有列车上有所改进，发动机的位置，与车内的结构被更换；总体上提高了该列车的运行速度。

　　运行路线包括那不勒斯到米兰、都灵、威尼斯。

　　第四名、日本的新干线E5H5，时速360公里；

　　日本的新干线E5H5，时速为360公里，整车座位分为3个等级。

　　很多人把现代高铁称作“子弹头列车”，而日本的新干线高铁鼻子很长，更加适合这个名字。

　　日本最早发展高铁，有着丰富的经验。新干线在日本东京有九条营运路线，还有四条将于2023年投入使用。未来最快的日本高铁时速可以达到400公里。

　　第二名与第三名、中国的复兴号与中国的和谐号，时速380公里，时速420公里；

　　和谐号是全球第二快有轮子的列车，最高运行速度400公里每小时；全球第一快有轮子的列车，时速最高420公里；它两互为姐妹，其中复兴号在运营时的速度更加快，是中国具有完全自主知识产权的高铁。不用我多讲大家应该都很了解吧；

　　第一名、中国的上海磁悬浮列车，时速431公里；

　　上海的磁悬浮列车是全世界最快的高速列车，运行时最高速度可以达到431公里每小时，它连接了浦东机场和龙阳路。29公里的路程只需8分钟，列车每十五分钟一班。同时也是全世界最成功的商用磁悬浮列车。（目前全世界还有另一条商用磁悬浮列车，运行在韩国，但它的速度却只有110公里每小时。）

　　磁悬浮列车，不能被叫做高铁；它在运行时并没有轮子与地面接触，依靠磁力将列车托起，没有了地面摩擦的磁悬浮列车，更加的安静且迅速。

　　结语

　　中国通过不断地努力，成功超越了日本，独揽全球最快列车的前三名，成为了全球高铁的领跑者，让许多的国家羡慕不已。但这并不会就此停止，相信未来中国的高铁，还会取得更大的进步与成就。

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