阿维塔和问界高阶智驾对比，谁能引领智驾新时代

　　在新能源汽车市场已进入白热化状态的今天，各大品牌为了吸引更多消费者，智能化也成为聚焦的焦点，其中，华为虽然明确表示我们不造车，但也在不断地为汽车产业赋能。目前首个并且是唯一一个全系标配HI华为全栈智能汽车的，得到了消费者们高度认可。

　　截至4月5日，在中国市场的累计交付量已超过6000辆，相对于其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量，阿维塔的起量速度是最快的。相对比来说，问界的交付量则呈现出下滑的状态。

　　小编了解到， 4月16日将华为召开ADS 2.0发布会，余承东届时会宣布阿维塔将成为首批搭载ADS 2.0的品牌，阿维塔11全系迭代华为ADS 2.0系统。同为华系的问界也在4月17日召开发布会宣布发布高阶智驾版。那么究竟阿维塔和问界哪款智驾更强呢？

　　首先最大的区别就是与华为不同的合作模式，阿维塔刚刚开始成立的时候，华为就与它达成了最紧密的合作关系。并提前三四年开始基于HI华为全栈智能汽车的方案进行磨合打造，让HI模式的阿维塔始终将用户智驾体验放置在核心地位，再加上强大的华为智能技术团队的支持，让阿维塔11拥有同级最强悍的智驾硬件，也是40万以下唯一全系标配3颗激光雷达与高算力计算平台的车型。

　　目前阿维塔与华为正处于相互支持、相互辅助的状态。阿维塔也将成为首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0的品牌。在阿维塔身上，华为看到了HI模式的远大前景，而阿维塔也基于华为智能驾驶的推动，将更完美出众的出行体验带给消费者。

　　截至3月31日，阿维塔11的NCA（智驾导航辅助）累计行驶里程达586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里，城区NCA覆盖了上海、深圳、广州、重庆四城，如此详实的数据也证明了车主用户对阿维塔和华为HI模式打造高阶智驾功能的强烈认可。

　　截止到2024年底，阿维塔还将与华为共同推出三款全新车型。随着产品的密集推出，阿维塔品牌也将进入新的发展阶段。华为也在技术和资源层面持续向阿维塔持续倾斜。未来的阿维塔新车也将全系标配ADS 2.0和完全体的华为智能座舱，阿维塔11所有用户均可享用华为ADS 2.0系统。

　　如今不少造车新势力都在尝试引领着智能驾驶的最前沿,激光雷达无疑成为了重点关注的智能化硬件领域。而就目前来看,阿维塔占据了绝对优势。在提升智驾水平上更具创新力和安全冗余空间,率先触及高阶智能驾驶的大门,在未来存在更巨大的发展潜力。