世界上动力最强、速度最快、车身最重以及最贵的越野车，了解下

　　都说Urus是兰博基尼首款SUV，但兰博基尼的死忠粉肯定知道，LM002才是兰博基尼的首款越野SUV。

　　1977年，意大利著名跑车品牌兰博基尼开始为美国军队设计第一款军用越野车，首辆样车在加州圣何塞制造，取名Cheetah（猎豹），配备一台后置的著名HEMI V8发动机和三挡自动变速器。但据说，这辆样车在生产后不久便在美军的测试中报废了。紧接着，兰博基尼就开发了LM001，它与猎豹非常相似，仍配备V8发动机。

　　

　　

　　

　　在1981年的日内瓦车展上，兰博基尼发布了以猎豹为原型的LM001型越野车。不过安装在后部的发动机布局严重限制了越野操控性能和实用性，于是LMA002由此而来。

　　

　　

　　原型车采用全新的底盘制造，将发动机（是现在的兰博基尼Countach V12 ）移到了前部，经过多次测试和修改，最终获得了序列号，成为第一辆LM002。

　　

　　LM002的量产车型于1986年在布鲁塞尔车展上亮相，被称为“Rambo Lambo”（兰博·兰博），是全球首款量产的豪华性能SUV。

　　

　　

　　它配备了全套豪华套装，包括全皮革装饰、有色电动车窗、空调以及安装在车顶控制台中的优质立体声音响。

　　

　　为了满足车辆的轮胎需求，兰博基尼委托倍耐力定制了具的泄气保用胎面设计的倍耐力Scorpion轮胎，配17英寸钢圈。并提供两种不同的胎面设计，一种用于公路/越野混合使用，另一种仅供沙漠使用，可在保证承载能力和高速度的条件下应对沙漠的高温，并且配有169L的油箱。

　　

　　

　　动力则由兰博基尼Countach的5.2L V12发动机提供动力，搭配了ZF的变速箱，即便整备质量为5,720磅（将近2.6吨），但它可以在短短的7.7秒内完成0至100km/h的加速度，最高时速为208km/h。

　　

　　而对于那些需要更多动力的用户，可以订购兰博基尼L804型7.2L船用V12发动机。

　　

　　也由于其出色的加速成绩和高性能的越野能力，LM002成为很多富豪大亨的第一车型选择，据说在LM002生产接近尾声时，位于都灵的汽车改装店老板Salvatore Diomante，为文莱苏丹定制了一款LM002 Estate的特别版，仅此一辆。

　　

　　兰博基尼LM002从1985年开始生产，就站在了SUV的巅峰上，当时的奔驰G、路虎卫士都不是它的对手；还在电影《No Holds Barred》（1989年）、《Toys 》（1992年）和《Fast and Furious》（2009年） ，以及1990年的电子游戏Stunts中出现过。

　　

　　虽然后期也在LM002的基础上推出了LM003和LM004车型，并且也调整了发动机的配置，但最终都又用回到Countach车型的那台V12发动机；LM004也因为研发的费用代价太高，经历了多次尝试之后不得不在1986年被废弃掉。

　　

　　LM002听起来就像是一个代号，其最初的目的就是为了参与美国当时的军用越野车的竞标，虽然最终失败，但调转市场方向后便在豪华SUV领域一枝独秀。直到1993年停产，LM002仅生产了328多辆，其中沙特军方购买了40辆、利比亚购买100辆、其余均为民用版，大部分都卖到了中东、美国和南美一些国家。

　　

　　我想，兰博基尼Urus的出现也标志着LM002对于市场的回归。因为兰博基尼Urus依旧是集豪华、越野能力以及高性能于一身的SUV。不同之处在于，就是那台如野兽一般V12发动机再也不会配备了。