世界上最长的“竹桥”：由5万根竹子建成，每年都要拆除重建

　　桥梁是一种非常实用的交通建筑，一般都是架设在江河湖海上，让人们能够顺利的通行。因为桥梁修建难度大，再加上维修成本高，所以桥梁一般都修建得非常坚固，尽量避免出现一些建设问题，使用期限也会比较长。

　　不过，现在很多桥梁可不只只是基建设施，有的桥梁因为独特的设计，具备一定的观赏简直，比如说中国的北盘江大桥，还有新加坡的亨德森波浪桥，因为其独特的波浪设计，吸引了不少人去参观。还有德国的马格德堡，因为桥建成之后只用来通船，成为了世界一大奇观。

　　其实在全球范围内，有不少这样的“奇桥”。不过，今天要说的这个桥，它的奇特之处在于，它是由竹子建造而成的，而且它每年的使用期限只有6个月，一旦使用期限一过，这座桥就会被拆除，隔年再重建，是不是觉得特别稀奇呢？下面我们就一起来看看这座竹桥。

　　世界上最长的“”：由5万根建成

　　这座桥就是柬埔寨的竹桥，竹桥横跨湄公河，连接磅湛镇和一个小岛。竹桥顾名思义就是由竹子修建而成的，因为用竹子建桥，成本低，所以岛上的居民就想出了使用竹子来建桥的点子。柬埔寨的这座竹桥，是世界上最长的竹桥，它由5万根竹子建成，长度3300英尺。

　　用竹子建成的桥，会不会很容易坏呢？你要这么想就错了。柬埔寨的这个竹桥，虽然是由竹子建成，但是并没有我们想象中的弱不禁风。这座竹桥不仅可以让人们在上面行走，就连自行车、摩托车、甚至是汽车都能够在上面通行，非常耐用！不过，竹桥虽然坚固，但每年却仅使用6个月，而且每年都要拆除重建，为什么呢？

　　柬埔寨竹桥，一年仅使用6个月，每年都要拆除重建

　　竹桥虽然耐用，但是每到每年的9月份，也就是汛期之前，人们都会将其拆除，等到汛期之后，也就是隔年的3月份，再进行重建。这样算来，这座竹桥每年仅使用6个月，而且每年都要被拆除重建。

　　这么做的目的主要是因为，汛期河水上涨，可能会把竹桥冲垮，为了避免竹桥被河水冲走、摧毁，当地人只能将它拆除之后再进行重建。

　　竹桥方便了当地人的生活

　　虽然说拆除重建非常麻烦，但是竹桥的存在方便了当地人的生活。当地人每天靠着这座竹桥进出。所以说，对于这座竹桥拆除再重建的做法，当地人也是乐此不疲。而且，因为竹桥都是手工搭建的，人力成本高，所以，想要过桥，还需要缴纳过桥费，一般一次是6元左右，不过对于学生和僧人来说，他们不需要支付这个费用。

　　现在竹桥成为了当地一个知名的景点，不少游客慕名而来。不过，说来也奇怪，柬埔寨人似乎对竹子有着特殊的感情，因为在柬埔寨，除了有竹桥之外，柬埔寨还有一种竹子火车。小伙伴们，你们想去看看这个竹桥吗？