全球最大飞机首飞成功，比安

　　随着人类科技的进步，我们已不仅局限在陆地活动，开始尝试深入大海、飞上蓝天，甚至进入太空。而随着相关领域技术的不断成熟，飞机、轮船乃至于载人飞行器的安全系数也越来越高，尤其是客机，人们从最开始的心惊胆战，到如今将飞机当成第一出行工具，这都意味着科技的进步。而在足够安全的情况下，人类开始研发各种“世界之最”，4月13日，全球最大飞机在莫哈韦航空航天港首飞成功，这则消息对于航天人来说是异常激动的。

　　Stratolaunch飞机的数据绝对是跨世纪的，机身全长73米，翼展117米，很多人对于这些数字都没有直观概念，对此，塞斯纳-550客机有话要说。在首飞时，塞斯纳-550曾作为伴飞客机一同起飞，虽说其主要任务是为了观测这款飞机的飞行情况，从而寻找一些隐患，以便后续改进工作的进行。但对观众来说，塞斯纳-550最大的作用便是凸显出了Stratolaunch飞机的庞大。在这款飞机的对比之下，塞斯纳-550非常不起眼，甚至有人表示：这个大小还不如翼尖吊舱。对此，这款伴飞客机也十分委屈。

　　要知道，塞斯纳-550机身全长14.4米，翼展达到了15.9米，在商务机中也称得上是“小巨人”。但即便如此，自从何Stratolaunch飞机一同起飞后，塞斯纳-550的“小巨人”称号怕是要成为过去式了。有些人可能会问，安-225曾一度被誉为最大飞机，难道Stratolaunch飞机比安-225还大吗?这个问题其实比较复杂，我们先看安-225的数据。

　　安-225作为乌克兰国宝，是全球最大的运输机，战略地位无可撼动，其机身全长84米，翼展88.4米。如此看来，Stratolaunch飞机只是比安-225宽，要说长度，安-225全球第一的地位还是难以超越的。而这也与两款飞机不同的作用有关。安-225主要承载的是运输任务，因此要最大限度的利用机内空间，并且增大运力。其最大起飞重量达到了640吨，而Stratolaunch飞机仅为590吨，但是，Stratolaunch飞机的作用也不是安-225能比的。

　　Stratolaunch飞机全称是双体空基火箭发射平台，其最炫酷的功能就是能在空中发射火箭。自2011年研制至今，8年的时间终于赋予了这款大飞机生命，这款一度不被看好的大飞机，终于成功首飞，这将成为航天史上又一次跨世纪的成就。

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