到底来拉啥？俄罗斯全球最大运输机频繁降落中国，乌克兰大为紧张

　　安-124运输机绰号“鲁斯兰”，是过去世界上第二大运输机，货舱宽6.4米，高4.4米，长36.5米，总容积达1160立方米，每架重120-150吨

　　2022年2月27日，世界上唯一一架起飞重量600吨的安-225运输机被摧毁后，原排名第二大的起飞重量405吨的安-124运输机成为世界上最大的运输机。

　　这种大型运输机，最近多次往返于中俄之间，据相关公开资料显示，最近至少有9架俄罗斯安-124飞机和2架伊尔-76飞机抵达我北部某机场，负责向俄罗斯运送货物。

　　乌克兰和西方的一些人有点紧张。 此外，乌媒体直接声称，这些安-124运输机是来运输头盔和俄军使用的冬装等货物的。 那么事实真的是这样吗？

　　作为对此发言的回应，俄罗斯媒体最近也慷慨发表了关于安-124货物装载的视频。 视频显示，俄罗斯运输机只是运输普通冬装，乌克兰方面的发言只不过是无稽之谈。

　　事实上，这次来俄罗斯的运输机，运输目前入冬以来俄罗斯人民急需的冬季服装产品，其实属于正常的民间贸易交易。 因为我们知道，从苏联时代开始，俄罗斯的轻工业就没有怎么如愿发展，服装这样的轻纺类产品也不是俄罗斯的优势。 因此，今年冬季，俄罗斯利用空运方式，快速运送冬季服装是合情合理的。

　　之所以选择这样的大型运输机，一方面是因为安-124具有巨大的运输能力，用3架飞机可以运送约400吨的各种货物。 另一方面，俄罗斯这次没有调用俄罗斯军队的飞机，而是调用了一般企业的运力。 这三架安-124属于俄罗斯伏尔加德尼普尔空运公司，与俄军无关。 这种情况在俄罗斯和乌克兰并不少见，就连乌克兰手中的安-225运输机也曾用于普通商用运输。 因此，无论从哪个角度看，俄罗斯使用安-124运输机运输货物都是理所当然的行为，不应被过度解读。

　　退一步说，我们知道，自战争开始以来，美国和欧洲向乌克兰明目张胆地运送了许多先进装备，包括导弹、坦克、装甲车和无人机。 这种明显的“偏向”行为谁也没有制止，现在在俄罗斯只是来拉一点服装，就有人跑出来说三道四，这是多么奇怪啊。