搜罗了世界上最奇特的几款汽车，你见过几种？

　　汽车无疑已是千家万户的基本物品，但是这些汽车你们都见过么？今天，我收集了一些奇怪的汽车。看完本篇文章，如果在街上看到“它”，不要感到惊讶哦。

　　EasyMile EZ10 - 无人驾驶迷你电动巴士

　　EasyMile是法国公司Ligier和Robosoft Technology的联合开发。无人驾驶拖车由锂离子电池供电，无需充电即可行驶14小时。

　　EasyMile已经在全球100多个城市进行了测试。在繁忙的城市街道上，可爱的公共汽车几乎遍地都是。基本上它们用于校园和商业中心。2017年7月塔林成为第一个全部公共交通路线使用无人驾驶车辆的城市。

　　Mattracks - 轨道上的吉普车

　　创作年份 - 1995年

　　特点：橡胶履带模块

　　如果你开着的汽车无法在某处行驶，那么卡特彼勒的汽车绝对可以驶过。Mattracks是一家为全轮驱动车辆制造履带系统的公司。司机可以在30-40分钟内自行更换车轮，之后它便变身为一辆越野汽车。

　　一组轨道可能持续使用6 - 8年，具体取决于使用强度。这款车在加拿大和美国北部非常受欢迎，在雪地里骑它们特别方便。

　　两栖巴士 - 过河，而不是寻找桥梁

　　创作年份 - 1993年

　　特点：密封铝壳，空气悬架弹簧

　　许多城市都使用船只和公共汽车的混合动力作为旅游运输工具。最着名的水上巴士制造商是荷兰公司Amfibus。第一辆这样的汽车是为“北方威尼斯”阿姆斯特丹制造的。

　　Amphibus固定在水面上，因为密封的铝体和空气悬浮弹簧充满了空气。在河上，他可以以大约15公里/小时的速度行驶，在路上加速到数百公里。这些巴士用于渥太华，多伦多，布达佩斯，波士顿和伦敦。有人试图将其用作格拉斯哥渡轮的替代品，但这种选择被认为无利可图。

　　电车OLEV - 快速充电电动运输

　　创作年份 - 2013年

　　特点：电动机，OLEV技术

　　这些不寻常的“小屋”在首尔大公园行驶。他们的工作原理类似于无线电话。汽车沿着某条路线行驶，标有蓝色条纹。感应充电装置在车子下方。这种充电的效率远高于使用接触网络时的效率，并且可以达到75％。

　　OLEV技术（在线电动汽车，“快速充电电动运输”）由韩国公司KAIST积极推动。除电车外，该公司还开发了非接触式充电电动公交车，火车和电动车。

　　Kenguru - 特殊人的电动车

　　创作年份 - 2015年

　　特点：电动马达，婴儿车专用门

　　独特的电动车允许轮椅使用者在城市中移动而没有任何问题。该车在匈牙利开发，有一扇门，可直接通过轮椅进入。使用方法类似于摩托车车把的把手来控制机器。

　　每个2 kW的两台电机由锂离子电池驱动。Kenguru可以达到每小时45公里的速度，它可以行驶110公里而无需充电，爬坡可达20％。但是这车很贵，从25000美元起。

　　雷诺Twizy - 一辆小型电动车

　　创作年份 - 2012年

　　特点：电动机

　　城市微型车 - 法国制造商正在定位他们不寻常的创作。您在狭窄的街道和持续的交通拥堵需要什么。这款小型电动车有单和双版本。自动设计同时具有未来感和趣味性。与身体平行上升的门：似乎它正在挥舞翅膀迎接你。

　　如果你不介意开着世界上最小的车，并关心城市的生态环境，那么这辆车不错，但是成本相当大 ，从95万卢布起。

　　气动汽车 - 环保运输

　　创作年份 - 自2003年以来

　　特点：气动马达

　　第一台运输用气动发动机由Louis Mecarski制造，他于19世纪70年代为巴黎和南特有轨电车创造。第一次尝试使用气动发动机制造汽车。由于效率低（汽油效率高200倍），这款车并未成产出来。

　　现在，被环保技术和所有相同的低成本燃料所吸引的设计师正在重新回到气动保护器的概念中。现代材料和技术有助于部分解决他们的问题，例如，通过减少结构的重量。因此，一些模型已经跨越了概念框架。

　　印度人计划在2011年开始生产他们的生化器，但到目前为止，一切都仅限于试验样本。TATA创造了OneCAT，这是第一款商用气动机动车。

　　法国公司Motor Development International创造了一种带前门的奇怪的三轮车，现在是最接近大规模生产和使用的车辆。在巴黎，市政当局将建立一个租赁“Airpods”的网络。在波尔多，他们想用这些奇怪的车辆取代所有的出租车。这份计划将于2019年开始，让我们拭目以待吧！

　　这些千奇百怪的汽车，你们都见过么？

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　　注：图片来自网络

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