尴尬了，越南高铁排斥中国重用日本，未来或被禁入中南半岛高铁网

　　中国的基建能力是世界首屈一指的，所以在“一带一路”倡议的帮助下，许多发展中国家的基础设施得以完善。在与中国合作的诸多国家中，越南似乎是一个例外。越南政府十分担心在与中国的合作中，对中国产生过度的依赖，进而将目光放到日本身上。这一举措使得越南错失发展良机，未来或将禁入中南半岛高铁网。

　　美国教授呼吁越南政府与中国合作

　　多年以来，中国与越南每一次外交声明都有提到越南铁路项目。但始终没有任何进度。在去年年底的一次，越南共产党中央委员会总书记阮富仲访问中国的进程中，再次提到了相关议程，但同样没有很大的进展。

　　当时，美国霍普金斯大学教授兰普顿呼吁越南政府应该在“一带一路”框架下，抓紧机会与中国展开合作。只要连接老街、河内、海防的铁路建成后，该路线将会成为中国云南昆明及新加坡高速铁路的一部分。

　　兰普顿认为，在中国政府的帮助下，越来越多交通线路应运而生，但越南的对待与中国的合作的态度变的更加谨慎。越南必须作出决定，因为这条线路的建成将会将越南直接与中国连接，并不断加强与中国的贸易。兰普顿指出，除了担心依赖中国外，越南政府还瞻前顾后的担心成本、反华情绪、害怕主权被侵犯以及更广泛的地缘政治斗争因素等等。随着美国的介入不断加深，越南将更难以与中国展开合作。

　　越南高铁重用日本

　　正如兰普顿教授分析的那样，越南政府确实对与中国的合作有着不小的顾虑。对此，越南开始转变思路，转而投向日本的怀抱。

　　日本与越南的关系十分微妙，曾经越南被日本占领统治过，但在越南百废待兴之际，日本也加强了对越南的投资，使得两国关系一直不错。近期，越南政府再次发声，希望与日本进行合作，在铁路建设上使用新干线技术。从目前的形势来看，日本和越南的合作基本是板上钉钉的事。但尴尬的是，如果日本愿意与越南合作，那么越南可能将没有机会接入由中国主导的中南半岛高铁网。

　　所以越南政府应该仔细想想，究竟与哪个国家合作才是最优解。

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