两连板ST曙光提示风险 新能源乘用车能否量产尚不确定

　　3月14日、3月15日，ST曙光(600303)连续两个交易日涨停。

　　3月15日晚，ST曙光就此发布提示公告指出，其新能源乘用车能否实现量产还存在不确定性，提示投资者注意风险。

　　ST曙光近年来深陷收入下滑，股东股权拍卖等风险之中。但作为拥有整车及汽车零部件生产资质和能力的企业， ST曙光新能源汽车量产的进度一直备受外界关注，也成为驱动公司股价上涨的重要因素。

　　ST曙光曾在2022年三季报中披露，截至2022年9月底，公司A00级乘用车（轿车）项目已完成21台整车试制工作，可靠性道路试验已按计划启动路试。公司黄海牌A00级纯电动轿车2022年7月12日在工信部网站《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第359批）公示，8月中旬已取得公告。

　　ST曙光称，该车型的第二款动力的试制试验以及公告申报工作已启动。目前A00级纯电动轿车开发工作正有序推进中。而在3月15日晚的提示公告中，ST曙光表示，公司新能源乘用车产品能否实现量产、量产的时间、市场前景以及产品竞争力存在不确定性。

　　此外，对于市场传闻的华为、小米、赣锋锂业与公司可能存在的关联，ST曙光同样进行了否认。公司表示，华为公司、小米公司从未与公司进行过任何形式的接触，赣锋锂业公司与公司仅有业务合作，未就其他任何事项进行过任何形式的接触，相关市场传闻完全为不实信息。

　　2022年8月至9月，受相关传闻影响，ST曙光也曾连续涨停。Wind信息显示，2022年8月11日至9月28日，公司区间涨幅达到171%。ST曙光曾就此发布多份风险提示，提示其整车销量大幅下降，而新能源乘用车产品的市场前景不明，并撇清与小米等公司的关系。

　　近期公布的产销快报显示，ST曙光今年2月份整车销量继续大幅下滑。2月份整车只卖出101辆，其中新能源客车44辆。今年1-2月，ST曙光一共只卖了235辆整车，而去年1-2月公司整车销量437辆。公司零部件产品产销量也同样出现下滑。

　　2022年三季报显示，ST曙光2022年1-9月净利润亏损1.86亿元。公司预计2022年年度归属于股东的净利润将亏损2.7亿元至3.7亿元。

　　公司表示，公司主营整车及车桥等板块业务，其中整车业务涉及客车、皮卡等均属于汽车产业的细分市场，受新冠肺炎疫情及原材料涨价等因素影响，公司产销量未达预期，尤其是占比较高的特种车及皮卡销量影响较大，使现有毛利无法覆盖固有成本费用，导致亏损。

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