编辑部荐片之四部你必须看的赛车电影丨侃趣

　　马上就要到国庆节小长假了，相信大家很早就已经对国庆假期有安排了，但是不乏有一些朋友想在假期期间宅在家里好好休息几天，那么小编就为各位朋友推荐几部值得你细细品味的赛车电影来打发你无聊的假期生活。

　　极速车王 Ford VS Ferrari

　　

　　这部电影是基于真实故事所改编的，为了挽回销量下降的困境，亨利·福特二世决定参加勒芒24小时耐力赛以此来提升公司形象。

　　

　　起初亨利·福特二世试图收购法拉利来节省开发赛车费用，但是由于恩佐·法拉利和亨利·福特二世的理念并不相同，恩佐·法拉利认为自己受到侮辱因此拒绝了收购并羞辱了亨利·福特二世。

　　

　　亨利·福特二世决定研发赛车并在勒芒赛场打败法拉利。亨利·福特二世委托汽车设计师卡罗尔·谢尔比开发赛车这其中就有肯·迈尔斯，亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车，希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。

　　

　　于是福特GT40应运而生。

　　

　　最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利，并蝉联了1967和1968年的冠军。福特获得了荣耀，但是真正的冠军却不属于肯·迈尔斯，比赛的最后时刻肯大幅度领先，但是亨利·福特二世却要求三辆GT40同时冲线，因此冠军最后给到了同车队的布鲁斯·迈凯伦。

　　

　　虽然肯没有得到冠军，但是他得到恩佐·法拉利的敬意。

　　GT40是这部电影中的绝对主角。初代福特GT-40车身中部采用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，初版为中置全铝4.2升V8引擎，配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，然而，在接下来的两年里，出征的初代福特GT-40因悬挂断裂等各类机械故障导致连续退赛。

　　

　　在1966年，经过谢尔比团队的不断改进及迈尔斯的辛勤测试，全面升级的勒芒赛车福特GT-40 MKⅡ诞生，该车搭载谢尔比精心调校的ROUSH 427 V8引擎，排量7.0升，最大马力485匹。而法拉利毫不示弱，派出了其最新款的法拉利330 P3。而最后的结果大家都知道，福特赢得了当年的勒芒冠军，并连续蝉联3年。

　　

　　▲GT-40 MKⅡ和法拉利330 P3

　　这就是60年代，所有人会为汽车疯狂，为汽车而死的时代，这种热爱，肯·迈尔斯有，谢尔比有，哪怕是利欲熏心的福特二世和法拉利，也有。那是一个时代的梦想，一群人的热爱。

　　

　　

　　极速风流 Rush

　　

　　故事讲诉的是发生在上世纪七十年代F1的传奇故事，在那个年代F1受到世界各地无数车迷们的追捧，那个年代是F1最鼎盛的时代。这部电影记录两位F1世界冠军—詹姆斯·亨特和尼基·劳达在上世纪70年代赛道角逐的电影。

　　

　　尼基和詹姆斯一直都是针锋相对的死对头，尼基认真严肃，对赛车十分尊重，詹姆斯则喜欢激进而凶狠，把赛车作为寻花问柳的筹码，两人虽然有着截然不同的个性，但他们的较量却从未停止。

　　

　　为了改变自己的性格，詹姆斯和偶然遇见的名模苏西结婚了，尼基也找到了自己的一生挚爱并且加入了法拉利车队，而此时生活已经走上了下坡路的詹姆斯则加入了麦克拉伦车队，一对冤家再次站在了人生的战场之上。

　　

　　一次比赛中，天降大雨，尼基出了车祸身受重伤，詹姆斯因此夺得了冠军。可是，尼基并没有因此而放弃，在极短的时间内，尽管受到了众人的制止，但他依然毅然地回到了赛场上。

　　

　　在《Rush》中，我们也真真切切的感受和了解职业车手的疯狂与激情！他们游走在生与死的边缘，像劳达说的那样，20%的死亡概率。这里是死神的前往地狱的通道，也是速度与激情铺就而成、代表无上荣誉的红地毯。

　　

　　

　　在电影中也表现出了对于对手的惺惺相惜，两人从一开始的互相不对付，直到片尾，亨特这样评价劳达：“生活中需要享乐，需要鲜花、酒精、美女，否则为了胜利而不断努力到底为了什么？”劳达也表示了他对亨特的尊敬：“他是我喜欢的少数人之一，我所尊敬的更少数人之一，依然是我唯一嫉妒的人。”这一切正如那句话所说的：“别把生命中的对手当成一种诅咒，这也是上天的恩赐。智者从对手身上学到的，比愚者从朋友身上学到的还要多”。

　　飞驰人生

　　

　　飞驰人生讲述了沈腾饰演的男主张弛，因为私下飙车被禁赛，人生从高处跌进了低谷，看尽了人情冷暖，人到中年，身材走样，最后只剩下儿子这个忠实的听众，听他的意气风发、少年勇。禁赛5年，没钱没车的张弛，却想要重回赛场，谈何容易！

　　

　　于是他做尽了一切丢脸的事情，东奔西走，租车不成，偷车被抓，上台求赞助不成变求赞，为黑帮大哥献唱献舞，衣服上绣上大哥女朋友名字。

　　

　　

　　大哥把钱赞助到位，给了他们一个机会，车装好了，希望值上升到了巅峰；可谁能想到却在运输的途中出了事，领航员也受了伤无法跟车，绝望值又跌到了谷底。对手出人出力帮忙修好了车，希望值再度上升到巅峰；

　　

　　最后张弛赢了比赛，他再一次站上巅峰，可是刹车失灵，他飞出赛道，而赛道下面，是悬崖下几十米的海面。而只要超过40米，水面就会像水泥一样硬。没错，他死了，他可以选择慢一点却能安全完赛，但是他选择了荣耀，用生命去捍卫荣耀，去捍卫他所热爱的赛车。

　　什么是热爱？热爱什么都不是，我们没有办法找到任何一个词语来形容热爱。电影的最后，张驰开着车飞出赛道，朝太阳撞去，像极了伊卡洛斯，宁肯翅膀被融化，从空中坠落，也要尽可能靠近梦中想要的东西。

　　

　　巴音布鲁克的魔鬼赛道，极为凶险，但对于张驰来说，这是他闭着眼睛在脑海里开了5年的地方。5年，他每天在脑海里开20遍。这里是他的热爱，他的梦想。热爱，是心之所向，是无法阻挡。

　　世界上最快的印第安摩托

　　

　　世界上最快的印第安讲述了新西兰传奇赛车人物伯特·孟若的故事，这个传奇的摩托车手在修理和改装了他的1920年印第安侦察兵摩托之后，跨越千难险阻之后前往美国犹他州的邦威尔盐滩（Bonneville Salt Flats）参加盐湖急速挑战，并最终达到了324公里每小时创造了当时的世界纪录。

　　

　　现实中伯特多次参加盐湖急速挑战，1962年，63岁的伯特的850 CC（52立方英寸）引擎创下的288公里/小时（178.95英里）的世界纪录；1966年，67岁的伯特创下了270.476公里/小时（168.066英里）的世界纪录；1967年，68岁的伯特的950 CC引擎创下了295.453公里/小时（183.586英里）的记录，在1967年8月26日在巴纳维亚创下1000 CC的世界纪录而闻名，这个纪录至今无人打破，2006年，伯特入选名人堂的AMA摩托车厅。

　　

　　

　　伯特完美地呈现出乐观地为梦想而活在当下的处世哲学，这是实实在在地用一生的时间来打磨，每一天都用心地去为梦想的实现而努力，这种发自内心的热爱，让人笑对种种困境，给自己和他人都带来欢乐和激励。

　　

　　就像电影里一样，有多少人心中怀揣着梦想，却又不敢去付出行动，总在用自己认为无懈可击的理由搪塞着。又有多少人半途而废。梦想不分年龄，不分地域，不分种族，只要有信念，随时可以出发。这也许就是骑士精神的精髓吧！

　　

　　这就是推荐给各位的四部小编自己最喜欢的赛车电影，其实还有诸如头文字D、霹雳男儿等特别经典的电影小编没有给大家介绍到，以后有机会我们会继续为大家盘点有趣的赛车电影。