南通跨江“第六龙”关键工程建设“火力全开” 世界最大无砟轨道公铁两用斜

　　转自：江海明珠网

　　全力推进战略工程提速，南通“八龙过江”格局加速成型！

　　近日，北沿江高铁控制性工程、连接南通启东与上海崇明的崇启公铁长江大桥水上工程全面开工建设，这也标志着南通跨江“第六龙”全面开建。

　　作为江苏第四座“万亿之城”，南通扎实推进“一枢纽五城市”建设，2022年，全市完成大交通建设投资超300亿元，正加快建设畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽，以南通“好通”支撑平台能级提升，推动高质量发展更多沧桑巨变。

　　北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，其控制性工程崇启公铁长江大桥是南通“八龙过江”跨江通道格局中的“第六龙”。崇启公铁长江大桥采用下层四线铁路（2线高铁+2线城际铁路）、上层6车道公路双层布置，为当前世界上最大规模无砟轨道公铁两用斜拉桥。开通后南通到上海有望缩短至40分钟，至南京将缩短至54分钟。而随着盐通铁路、北沿江高铁以及未来通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际等线路的引入，南通将衔接盐城、南京、上海、苏州等四个方向，形成“一横一纵多通路”的高速及城际铁路网络枢纽，实现与周边省会和重要城市1小时内通达，与长三角重要城市2小时内通达。

　　除了北沿江高铁，张靖皋长江大桥、海太长江隧道、通苏嘉甬高铁也在加快建设，南通“八龙过江”交通格局正加快成为现实。南通全力做好临建用地等工作，保障施工单位“跑步”进场，春节期间跨江“三龙”均不停工。今年，我市将紧扣战略工程提速，全力推进南通新机场预可研获批和配套工程开工，力争如通苏湖城际铁路开工建设，宽领域融入苏南、深层次接轨上海，打造全省高质量发展重要增长极和长三角一体化发展重要支点。（记者 王艳霞 李梦竹）