德托马索Pantera 这一抹蒂芙尼蓝 爱了

　　以前也介绍过德托马索的汽车，之前介绍的是Vallelunga（瓦莱伦加），可以搜索我之前的文章。

　　De Tomaso Automobili（德托马索）是一家意大利汽车制造公司。

　　它由出生于阿根廷的Alejandro de Tomaso (一级方程式赛车手和企业家)于 1959 年在意大利摩德纳创立。它最初生产各种原型车和赛车，包括1970 年为弗兰克威廉姆斯车队制造的一级方程式赛车。

　　

　　德托马索Pantera

　　今天聊聊这台Pantera。

　　

　　Pantera是De Tomaso于 1971 年至 1992 年生产的一款中置发动机跑车。 意大利语为“Panther”，Pantera 是该汽车制造商生产的最受欢迎的车型，在其 20 年生命周期生产了超过 7000辆。

　　

　　与大多数在美国销售或进口到美国的Pantera不同，图中这款蒂芙尼蓝色的Pantera楔形宽体跑车从未离开过欧洲。

　　它于 1976 年作为 Pantera L 车型出厂，配备福特克利夫兰的 V8发动机。

　　

　　嘹亮的5.8 升V8很漂亮

　　从 1972 年到 1975 年，该公司超过四分之三的产品是由美国林肯的经销商销售；在这项协议结束后，德托马索在 1990 年代初期只生产过很少数量的汽车。

　　

　　在德托马索公司经营期间，他们只专注于性能车和豪华车，在世界各个市场销售。1974 年上半年推出了美国版Pantera GTS，这款车在美国市场非常受欢迎，但是产销量都不多。

　　

　　美国版Pantera GTS

　　美国版Pantera GTS其实只有 GTS 徽章和哑光黑色装饰以及特殊的方向盘和电子时钟，但没有装备欧洲同类产品的更高压缩比发动机、优化的车轮或改进其他性能改进。

　　有点忽悠美国佬。可以参考目前在国内准备销售的卡罗拉GR,呵呵。

　　

　　1990年，德托马索推出了Pantera 90 Si，老款发动机被 5.0 升福特 302 发动机取代，该发动机具有电子燃油喷射和改进的气缸盖、进气歧管、凸轮轴、阀门和活塞。

　　还配备了与法拉利 F40共享带有 Brembo 卡钳的四轮通风和钻孔盘式制动器，提高了制动力。

　　Pantera 90 Si获得了由Marcello Gandini设计的新造型、悬架重新设计和部分底盘重新设计。

　　这是最后一次改款，也是最终的告别。

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