雷诺载油量稍低不是秘密 顶级圈速令阿隆索向往排位

　　讯　雷诺的匈牙利之旅取得了一个惊艳的开局，两辆R28与迈凯轮赛车梅花间竹，小皮奎特高居次席。即便承认载油量稍轻，但是他们的圈速仍然说明了当前这支车队的竞争力之强。

　　由于赛道很脏，所以在上午的第一次练习赛中雷诺车队等了很久才出来进行测试，R28赛车的调校迅速取得提高。下午工程师除了继续开发赛车的调校选择之外，还测试了两种不同组分的轮胎。最终，小皮奎特的圈速高居第二，排名第四，雷诺车队开局一鸣惊人。

　　阿隆索说：“这是一个典型的阶段练习，我们跑了很多圈数，收集了大量的数据，今天晚上我们回去后将分析这些数据，为明天做好准备。”两辆雷诺赛车的排名都高于法拉利，阿隆索承认赛车取得了提升。“总之我们提高了赛车，我们正进入正确的方向。”阿隆索说到。

　　展望排位赛，今天出色的单圈速度有理由让阿隆索对排位赛充满期待。“我们仍有一些地方需要提高，但是如果我们能在明天上午充分利用最后一次练习赛，我们就应该会在排位赛中展现出好的状态。”阿隆索最后说到。

　　皮奎特在第二次练习赛的尾声做出全场第二快的成绩，但是他在随后进入一号弯是失控退出。不过这个小意外无法妨碍小皮奎特的好心情，他需要让人们知道，德国站登台除了运气好也要有实力做基础。

　　“我们尝试了不同的调校方案，赛车表现很好，所以我们对今天的工作非常满意。”皮奎特说到。“今天赛道状况变化很大，有几个弯角是具有决定性作用的。不过我很喜欢在这条赛道上驾驶，我希望明天的情况继续像今天这样。”

　　雷诺车队工程总监西蒙斯道出了赛车速度奇快的一个原因--载油量少。“我们的载油量比通常稍低，这不是秘密。即使如此我们看起来还是很有竞争力。”西蒙斯说到。“我们的主要目标是了解轮胎，尤其是粒化问题。总之这是成功的一天。”

　　(雨墨)