青岛胶州湾大桥超越杭州湾大桥，成为世界第一长的跨海大桥

　　坚固的构造以及优雅的身姿，荣登美国财经杂志《福布斯》，评选为世界上最棒的桥梁之一——胶州湾跨海大桥。

　　青岛是中国东部沿海地区，最繁忙的城市之一。每年有超过8000万名，来自世界各地的游客，为这里依山傍海的美景所倾倒。随着，西海岸的开发，整个胶州湾沿岸，都发生了翻天覆地的变化，为了让海湾内的交通方式更便捷，一项史无前例的跨海工程启动了，直到今天，他仍在不断扩建，用以连接更多的区域。

　　每一天，成千上万的人都奔波往返在青岛与黄岛之间的跨海大桥上，而在十年之前要向穿越胶州湾却只有两种选择，排着长队等待拥挤不堪的渡轮或是在70公里沿海的公路上行驶两个小时以上。

　　为了解决通勤路上的难题，当地政府提出了一个大胆的计划，建造世界上最长的跨海大桥，缩短市民们漂洋过海的时间。然而，大自然的威力成为了这项工程最大的阻碍，既要抵得住夏季的肆虐台风，又得扛得过冬日的冰封海洋，要建成这样的工程，难如登天。

　　此时施工团队想到了已经建成的另一座跨海大桥——杭州湾大桥。杭州湾大桥珠玉在前，也给了胶州湾大桥的建造以无限的信心。胶州湾大桥动用了一万名工匠，整整耗时四年时间，耗费45万吨钢材和230万立方米混泥土。

　　通过胶州湾大桥青岛市区抵达黄岛区仅需行驶不到40公里，车程时间也缩短了整整一半。大桥的抗震标准更是达到了里氏八级以上，并能承受30万吨巨轮的猛烈撞击。

　　2011年胶州湾跨大桥正式通车，并以480米的微弱优势超越了杭州湾大桥，成为了当年世界第一长的跨海大桥。

　　在安全保障问题上，殚精竭虑。由于胶州湾大桥的日均通行车次已达到五万辆，监控和管理如此庞大的车流，无疑是艰巨的挑战。任何微小的差错都可能导致大面积拥堵，为此胶州湾大桥特地成立了监控调度指挥中心，通过全桥150余台摄像机进行12小时不间断的监测，发现特殊情况，及时通知相关部门快速处理。

　　胶州湾大桥结构新颖、造型独特、美观大气，三座航道桥与蜿蜒的非通航孔桥、海上互通立交等共同谱写了一部气势磅礴的桥梁组曲，既与青岛市的城市及建筑风格相呼应，又富有现代的气息，是国际屈指可数的现代化桥梁集群工程，该桥建成后将成为青岛市的又一标志性建筑，为中国桥梁史再添辉煌的一页。

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