中国首列全卧铺火车：宾馆化管理服务，全程9小时不停一站到终点

　　中国首列全卧铺火车：宾馆化管理服务，全程9小时不停一站到终点

　　客观地讲，对于大部分人来说坐火车出行其实是比较"不划算"的，原因有二。一个是时间可能会比较长；另一个是如果长时间坐火车的话可能不是那么舒适。曾经卧铺大巴是无数人选择的交通工具，但是随着航空交通方式的普及和高速铁路的开通，卧铺大巴渐渐消失，现在很多很多年轻人都没坐过卧铺。所以今天就来说一说这个充满时代意义和"复古"风情的卧铺火车，给大家介绍一下中国首列全卧铺的火车，全程不停，一站式抵达终点。

　　今天主角名字很酷，它叫：K53或者K54。它的起始地点在北京，终点在沈阳北。它真正特殊的部分在于并不同于普通混编列车的形式，整列列车的乘客车厢全部为卧铺车厢。而且K字开头的火车，很多人可能会觉得它的"江湖地位"可能比较低，大站小站站站停，大车小车车车让。其实则不然，K53/54往返的车程虽然时间不同，但是干净利索，中途并不停靠。

　　这趟路线实际上在1954年就有了，当时的列车车次还不是K53/54，而是33/34，105/106次经过了三十多年的变革和科学化调整，最终在1991年的时候确定为电影蜜蜂K53/54，并且一直沿用至今。同年，这趟列车就被设计为全国第一列乘客车厢全部有卧铺组成的列车。

　　列车的服务是为人称道的，至少坐过的人都觉得这趟车舒适度上是非常好的。首先能够躺下来好好休息，其次就是车厢相对很多老式的硬卧车厢要更加的宽敞一些。除了硬卧车厢之外，还有软卧和高级软卧车厢。就连沈阳铁路局对这趟列车的要求都是"要宾馆化管理和服务"。所以当你走上这趟列车的时候，就会感受到来自乘务人员贴心的服务了。

　　这趟列车全程大约727公里。从北京发车的话到达终点站一共需要9个小时；而回来的时候则需要9个小时35分钟。因为全车卧铺的设计，所以基本上来回的始发时间都安排在了晚上出发。上车之后就可以躺下来好好地睡一觉，第二天一大早，就达到目的地了，这样的设计很人性化不会将白天的宝贵时间浪费在旅途之中。

　　这趟列车曾经还出现过比较惊险的情况。事情发生在2012年，那一年台风对渤海湾地区造成了极大影响，致使列车在经过了秦皇岛之后便因为洪水问题被困。当时车上有992名乘客，被困时间长达11个小时，因为列车上并没有储备太多的物资，导致被困乘客一度断粮。好在故障及时解除，列车才得以成行。

　　现在其实有很多人都想通过"坐慢车"的方式，放松心情欣赏沿途风景。在高速纷繁的世界，有时候坐上一列老火车，不失为一种为心灵减压和减速的好办法。卧铺火车也是一路看看风景的好选择，你乘过卧铺吗？欢迎在评论区域留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！

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