世界上最大的运输机安-225被乌军摧毁，一个航天飞机的时代结束了

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　　3月4日，据俄罗斯第一频道消息，已确认世界上最大的、也是唯一一架运输机安-225(“梦幻”)被摧毁。

　　

　　这架飞机一直停放在乌克兰基辅市附近的戈斯托梅利机场，当俄罗斯空降兵夺取这座机场后，乌军对该机场进行了大规模的炮击，这架飞机也被炮火损毁。

　　前期乌克兰一直说这架飞机被俄罗斯军队摧毁，俄罗斯还专门出来辟谣说是假消息，而最终，这架大飞机还是在战争中难逃一劫，如果要修复的话预计花费超过30亿美元。

　　随着这架飞机的毁坏，一个互相对抗但却充满希望的时代结束了，整个世界都不可避免地进入了内卷。

　　

　　（一）

　　安-225运输机是世界上体型最大、起飞重量最大的飞机，是前苏联工业力量的最高代表，本来要造两架的，最终只造好了这唯一的一架。

　　1988年11月30日，第一架安-225从安东诺夫设计局完工出厂，12月21日在基辅进行了第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。

　　

　　这架空中巨无霸机长84米，翼展88.4米，高18.1米，由6台发动机提供动力，最大载重量250吨。

　　建造它的目的就是为了背苏联的航天飞机--暴风雪号，但是从年份大家也看出来了，这已经是苏联解体前最后的荣光了。

　　

　　（二）

　　现在回看那个时代，全世界都笼罩在美苏对抗的阴影下，但是在对抗过程中，尤其是军事领域，诞生了很多超时代的发明。

　　比如美国登月使用的土星五号运载火箭，可以将近50吨的东西送到月球上去，我举个例子对比一下大家就知道了，咱们国家目前最厉害的运载火箭--长征5号，只能把8吨的东西运上月球。

　　

　　而当时航天飞机更是航空领域的宠儿，美苏都在大力发展航天飞机，所以美国有了挑战者号，而苏联制造了暴风雪号。

　　在航天飞机面前，现在马斯克搞的可回收火箭，就相当于跑车和拖拉机的区别。

　　

　　对于马斯克来说，火箭发上去，能回收大部分回来就算成功，但是对于航天飞机来说，我怎么样上去，我还能怎么样下来。

　　所以航天飞机是正儿八经高精尖的东西，这么贵重的东西，运送它的飞机肯定也不能含糊。

　　

　　（三）

　　安-225运输机的整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。

　　

　　这是什么概念呢？这架飞机如果改装成客机，可以装将近2000名乘客，这相当于目前世界上最大的客机A380载客量的4倍。

　　而且我们现在也没见过哪个运输机像安-225这样，背上背着货物对吧？所以这样的设计，真的是空前绝后。

　　

　　如果说，拿安-225和客机比属于欺负人、胜之不武，那么目前美国最大的军用运输机C-5，运载力只有118吨，而这已经是咱们国家可望而不可及的了。

　　但是安-225客舱就可以装300吨，背上还可以背250吨，真正做到一架顶5架。

　　

　　写了这么多，目的其实只有一个，我希望今后有一天，我们国家也能有这样、甚至更好的大型运输机。

　　到时候，不管是拿来运货还是载人都是一件顺手的利器，更希望不久的将来，我们能用这样或者类似当天的航天飞机，早日将中国人送上月球、火星乃至更遥远的宇宙。

　　

　　毕竟，我们的目标不只是超越美国，而是广阔无垠的星辰大海！

　　

　　关于俄记者实拍证实安-225被摧毁，你有什么想说的吗？欢迎关注留言。

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