有惊无险！美国龙飞船差点跟太空碎片相撞，宇航员紧急穿好飞行服

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　　美国东部时间4月23日凌晨5时49分，一枚猎鹰9号火箭从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心腾空而起，尾焰照亮了天空，此刻，朝阳正在缓缓升起，尾焰光线和阳光交织在一起，一道壮丽多彩的景观就这样形成了，十分壮观。

　　虽然景观很美，但这并不是大家最关心的，因为猎鹰9号火箭顶部有一艘SpaceX载人龙飞船，飞船内部乘坐着4名宇航员，两名美国宇航员，一名法国宇航员和一名日本宇航员，这是SpaceX载人龙飞船的第3次起飞。

　　起飞8个小时后，SpaceX龙飞船平稳飞行在预定轨道中，渐渐接近国际空间站，此过程由地面任务控制中心监控就可以了，所以飞船上4名宇航员准备入睡，刚刚经历了惊心动魄的8小时，体力消耗过大，说不累那是假的。

　　再过几个小时，龙飞船就要跟国际空间站实施对接了，对接又是一项繁重的任务，宇航员又有得忙了，除了可能需要手动控制龙飞船外，还要将上吨生活物资运送到国际空间站上，不趁现在空闲休息一下，未来几小时都没时间睡。

　　就在此时，突发情况出现了，NASA地面任务控制中心监控发现，一收款人轨道碎片正快速接近龙飞船，计算结果显示，轨道碎片与龙飞船碰撞的概率很大，于是任务控制中心监控提前20分钟向龙飞船机组人员发出指示。

　　任务控制中心要求，机组人员先用毯子盖上飞船舷窗，这只是几个按钮的事情，然后穿好飞行服，并打开飞行服中的供氧装置，将自己固定在座位上，以防轨道碎片击中龙飞船，导致内部气压损失。

　　时间在一分一秒地过去，机组人员和任务控制中心人员越来越紧张，20分钟后，轨道碎片与龙飞船擦身而过，好险，也就是说差点跟轨道碎片相撞，根据任务控制中心人员的说法，轨道碎片最终通过的距离比预期要远。

　　任务控制中心人员表示，他们将继续监视该轨道碎片，以评估其对未来轨道任务的潜在危险，目前，任务控制中心对它几乎是一无所知，不知道它是小行星还是卫星碎片，不知道质量和大小，也不知道飞行轨迹。

　　随着轨道卫星数量的增多，轨道碎片也跟着增多，今年四月，在欧洲航天局举行了第八届欧洲空间碎片会议上，对轨道碎片问题进行了讨论，称绕地轨道上估计有1.28亿个直径超过1毫米的轨道碎片。

　　几十年来，人类航天器与太空垃圾的亲密接触已经发生了好几次，国际空间站几乎每年都要脱离一次原有轨道，目的是为了避让轨道碎片，要知道空间站是一个价值上千亿美元的庞然大物，是人类最大最昂贵的“轨道器”。

　　2020年9月，受潜在轨道碎片的威胁，国际空间站上的三名宇航员不得不躲到俄罗斯舱内避难，以便在撞击发生时，宇航员更靠近联盟号飞船。万一撞机发生了，宇航员便可以快速乘坐联盟号飞船逃跑。

　　但是现在，这种做法只怕是行不通的，因为国际空间站上已经是人满为患，龙飞船刚刚送来了4名宇航员，加上原有的7名宇航员，现在一共有11名宇航员，SpaceX龙飞船大量载人量为7个，联盟号载人量为6个，无论是哪艘飞船都无法将宇航员一次性转移。

　　实际上这还不是人数最多的一次，2009年，美国“奋进号”航天飞机与国际空间站对接，航天飞机上载有7人，加上国际空间站原有6人，一共有13人，这是有史以来，国际空间站上聚集人数最多一次。

　　话题切换回来，众所周知，马斯克还要发射成千上万颗人造卫星，所以未来天空上的卫星只多不少，那么轨道碎片很快会进一步增多，未来，人类航天器与轨道碎片狭路相逢的机会会进一步增多，这可不是一件好事。

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