令人敬畏的发动机，你最想让你的爱车换哪台？

　　更换发动机一个复杂的命题，必须考虑到的事情包括切割和制造，然后还要考虑冷却和燃油系统，如果你要增加很多动力，那么你需要确保整个传动系统能够承受。也就是说，发动机的更换并非不可能。对于最常见的交换，有可用的工具包供您购买，包括计划和预制零件。但是，如果你想在短时间内获得大功率提升，你应该换什么发动机呢？以下这些都是人们喜欢使用的最常见的发动机。

　　1. 丰田2JZ发动机

　　丰田的2JZ发动机中工厂涡轮增压的发动机是最受欢迎的。几乎不需要加强，就能从额外的增压中净增真正的动力。大家首先想到的是3.0升双涡轮增压的2JZ-GTE，如果你不追求疯狂的马力，不排除后期去掉增压和单涡轮增压的2.5L IJZ-GTE。

　　2. 通用汽车LS系列发动机

　　LS系列的V8发动机始于1997年，并在许多通用汽车上出现，5.7升LS1是最古老的，也是适应性最强的，而7.0L的LS7和LSX会带来最强的动力和最复杂的性能，然后才会有科尔维特ZR1的6.2升增压LS9。

　　3. 罗孚V8发动机

　　由于其轻量化的铝制设计，罗孚V8仍然是发动机更换和套件车的最爱。和LS发动机一样，罗孚V8也被换成了几乎所有后轮驱动的车型，拥有庞大的售后市场，而且改装记录齐全。

　　4. 本田V-TEC B系列发动机

　　即使是现在，在本田停止生产B系列发动机15年后，它也出现在一些你能看到的最强大的本田车中。售后市场很强大，发动机是可以调校的，虽然你要花相当多的钱才能进入350马力以上的范围。然而，购买发动机和所需的硬件并不昂贵。

　　5. 马自达13B发动机

　　电影蜜蜂马自达传奇的旋转式发动机越来越难找到，大家都想要的是第三代RX-7的双涡轮增压13B-REW。单涡轮增压的13B-DEI可以在第二代RX-7上找到，但不便宜也不容易换。售后市场渺茫，而且旋转发动机是一门学问，需要专门的保养。

　　6. 福特Ecoboost V6发动机

　　对于那些想要V8发动机的扭矩，但体积更小的人来说，福特Ecoboost V6是一个可靠的选择。365马力和480牛米的扭矩是第一代最常见的动力输出。如果你正在寻找重新改造一个经典的福特，它可能应该是第一个选择研究。

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