摄界达人｜霍春光：用情怀与高铁“赛跑”

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　　-最接地气摄影人物专栏-

　　运营里程最长、在建规模最大、运营动车数量最多、商用速度最高，中国高铁是当之无愧的世界第一，是展示中国发展速度和质量的最好名片。作为一名铁路摄影人，霍春光把自己的使命和情感全都融入了与高铁的“赛跑”中，他用镜头讲述的是家乡高铁的发展故事，也是中国自主创新的励志故事。

　　　　霍春光，中国铁路沈阳局集团有限公司文联副主席、摄影家协会主席。擅长新闻、纪实、民俗、风光摄影。

　　　　春天的约会

　　用情怀与高铁“赛跑”

　　在我的微信朋友圈里有一个《天天一图》自我定义的小“栏目”，上面有这样一句话：“我的铁路情怀——用镜头聚焦铁路的印记、历史的跨度。”每天早上，我的第一件事便是发朋友圈，至今已有6年多的时间，每天所发表的内容全部为铁路题材，而且以动车居多。拍摄高铁动车是我近12年的摄影主题，原因很简单，就是我与铁路有一种永远割舍不了的情感、情怀。说是“赛跑”，是因为已过花甲的我余下的时间是有限的，更需不用扬鞭自奋蹄。

　　　　共享春天

　　我出生在美丽的查干浩特，父辈是铁路上的老客运，可以说蒸汽机车年代伴我度过了儿童和少年时光，这种情感渊源已经永远刻录在记忆中。可能是与铁路有着不解之缘吧，参加工作竟真的来到了铁路，特别是从事宣传工作后，对铁路的感情愈来愈深厚，用文字和相机宣传记录的也越来越多，而对拍摄主题却很茫然。有一天，突然发现从小伴随自己成长的蒸汽机车悄然消失了，此时自己才恍然大悟：记录一个时代，见证历史变迁，这不就是我要拍摄的主题吗？然而，顿悟后却无法弥补，只能将它永远定格在记忆中。

　　高铁时代的到来，为我“将功补过”提供了千载难逢的机遇。长（春）吉（林）城际铁路是东北第一条高铁，2011年1月11日正式开通运营。到后来的吉（林）图（们）城际铁路与长（春）吉（林）城际铁路统一为长（春）珲（春）城际铁路，在2015年9月20日全线开通，成为真正意义上吉林省境内唯一的高铁。这条全长456公里的铁路，从北国春城到魅力江城，经延吉、图们直至边陲小城珲春，沿途处处都是赏心悦目的美景，所以有人将其称为“东北最美高铁”。

　　　　河畔协奏曲

　　2007年5月13日，在长珲高铁建设的号角吹响那一刻，我就选定了这一拍摄主题。从奠基开始到施工建设、从联调联试到运营通车，每一个现场都留下了我的足迹，倾注了大量的精力，凝聚了满腔心血，挥洒了辛勤汗水。吉珲高铁开通后，我又投入到这一“醉”美高铁的拍摄中，从春夏到秋冬，花开花落寒来暑往，风吹日晒雨雪冰霜。在伊通河岸松花江畔、在拉法山下蛟河大地、在图们江边金达莱之乡，顶风雨一身泥土、冒严寒爬冰卧雪，忍受饥渴坚守等待，把最佳的角度、最佳的时间、最美的画面定格在我的镜头之中。经过几年在这条高铁沿途不停地奔波着、发现着、感动着、拍摄着，2017年《情系东北最美高铁》画册和影展在长春市隆重推出。

　　　　立体高速

　　在完成《东北最美高铁》摄影后，我又投入了长白乌快速铁路的拍摄中，多年经常往返在长春、白城、乌兰浩特之间，那山、那水、那景、那草原，都历历在目。从蒸汽机车的9个多小时、内燃机车的5个小时，到今天动车的2个多小时，可谓是隔世之感。告别了大净月的天然氧吧从长春出发，来不及回味就看到了王爷府的辽塔，转眼就能品尝到查干湖的美味，口齿留香之余便望见那丹顶鹤在蓝天中翱翔，像奔驰的骏马来到风吹草低见牛羊的大沁他拉美丽城，一路放歌徜徉在广阔的兴安草原上……于是，在长白乌铁路开通运营一周年之际，我献给家乡的画册《一路放歌》与大家见面，用镜头带着你、陪着他一起看美景、看草原，还一个和草原约定的夙愿。

　　　　玉琼冰洁

　　2021年12月24日，被誉为“森林高铁”的沈佳高铁敦（化）白（长白山）段高铁项目正式开通运营。这无疑又为我提供了用武之地，虽然距离几百公里，但也无法阻挡我那份对高铁的挚热情怀。

　　　　从吉林省境内第一条高铁开通运营到现在，转眼10多年过去了，似乎就是一夜，洁白的动车组像如玉哈达从蓝天飘然而至，复兴号金凤凰、红神龙和智能动车组龙凤呈祥驶进了吉林大地，人们奔走相告、人们欢呼雀跃、人们兴高采烈，历史将会把你永远镌刻。

　　尽管已经两鬓染霜，但我还是会边走边看，且行且珍惜。我坚信成功永远属于信念坚定而勤奋的摄影人，摄影人永远在路上，我愿做一名无悔的铁路摄影人。

　　内容刊发于人民摄影报2023年第6期14版