全球首架中国大飞机又传喜讯，刚退出中俄合作的俄方，心情很复杂

　　迄今为止，全球首架国产C919飞机顺利在上海浦东国际机场起飞，标志着全球首架中国大飞机正式交付首架飞机。 近日，这架国产大飞机再次传来好消息，飞机已在北京、上海、成都、海口等多个城市展开试飞，随后将前往南京、武汉、济南等航点。

　　据有关报道，C919是我国第一架真正意义上的民航大飞机，其交付、首飞、试飞备受国内外关注。 东航方面表示，力争在C919完成航线验证飞行后，立即正式投入商业客户运营。 预计最早今年春天，中国旅客可以乘坐我们中国国产的大飞机。

　　中国的国产大型客机很快就能投入商业运营，而中俄两国合作开发的新一代远距离宽体客机CR929“遥遥无期”。 从去年年初开始，俄罗斯就陷入了俄乌冲突的泥潭。 与预想的计划不同，俄方无法通过速战速决解决战斗，冲突持续了将近一年，至今仍没有结束的迹象。 冲突期间，乌克兰背后的西方世界也对俄罗斯进行了全方位的围剿。

　　结果，俄罗斯在许多领域受到棘手的限制。 在与我们合作制造中俄大飞机CR929的过程中，俄方也已经掉链子，想直接“扔出去”。

　　日前，俄罗斯利用涡扇发动机开发新一代CR929大涵道时，受西方制裁限制，零部件短缺，所需装备也无法从国外购买，俄方未能如期交付PD-35发动机。 我们选择与俄方合作这个项目，主要是看中了俄罗斯的航空发动机。 因此，如果俄罗斯掉链子，项目的进度将不得不推迟很多。

　　面对这种情况，中方需要同时采取多种策略，尽量恢复项目进度。 所以我们一边看俄罗斯的情况，一边联系其他供应商，一边进行我们自己的国产发动机的研究。 就在不久前，俄罗斯突然做出了一个决定。 俄方对外宣布，由于“西方参与中俄大飞机项目”，俄罗斯将面临风险，因此不接受这种合作形式，退出中俄大飞机项目。

　　其实“西方参与中俄项目”就是西方供应商向CR929提供零部件。 这种情况在各国飞机的开发过程中很常见，也有助于中俄大飞机未来开拓欧美市场。 这成为了俄罗斯退出这个项目的借口。 在与俄罗斯冲突的背景下，俄罗斯无暇顾及CR929项目，也很难在这个项目上花费大量时间、资金和精力。 即使这次不以西方为借口退出，也会找其他理由的吧。

　　不仅是中俄大型飞机CR929，俄罗斯独自的国产大型飞机MC-21的交付也延期了。 最初，MC-21和中国的大飞机C919几乎同时进行了原型机的首次飞行。 现在，C919即将投入商业使用，而MC-21是最乐观的，需要一年才能交货。

　　很多俄罗斯人看到这样的对比，心里感慨良多。 因为通过制造大飞机，俄罗斯已经让中国慢了下来。 许多俄罗斯网民在关于中国国产大飞机和中俄大飞机的媒体报道评论区，表达了非常复杂的感情。 日前，俄罗斯副总理丹尼斯曼特洛夫前往中俄大飞机复合材料机翼视察。 虽然嘴上说要退出这个项目，但俄方不甘心就这样放弃了“开发者”的身份。

　　但从目前情况看，俄美冲突还没有看到结束的迹象，西方也不愿意放弃这个制裁俄罗斯的机会，还不打算收手。 所以无论俄方在飞机制造项目上多么着急，也只能暂时搁置，慢慢前进。