云巅上的守护者

　　平潭海峡公铁跨海大桥是世界上最长的跨海峡公路铁路两用大桥，在被称为“魔鬼风域”的平潭海峡，建设这样一座超级大桥无疑是一个宏伟且艰巨的任务，2022年12月，这座大桥的铁路段和公路段相继通车正式投入运营，也同时开启了南铁福州工务段新的工作篇章。

　　福州工务段身兼数职，既是平潭海峡公铁跨海大桥的保姆，也是大桥的私人医生，同时又是大桥的监护人，还是大桥的守护者。在这暴风肆虐的海峡上，福州工务段工作人员日复一日、年复一年地守护着平潭大桥，保障国家交通运输事业的稳步发展。

　　“风大、浪高、水深、流急”是平潭海峡最著名的四个特点，暴风雨是海峡的常客，狂风呼啸是大桥的背景音，也正是因为在这样极端恶劣的自然环境下，大桥的安全格外重要，福州工务段身上的使命和责任无比巨大。作为国家交通运输网络的重要组成部分，也是福州对外交通的核心窗口之一，平潭大桥本身又兼具铁路和公路两种运输方式，所以承担的运输压力与负荷也就更大，一旦大桥监管出现问题，所导致的后果是无法承受的，因此作为大桥的直接看管单位，福州工务段的工作情况直接影响到国家的交通运输事业。

　　为了实现对大桥全天候、无死角的“健康监测”，福州工务段在大桥的重点位置上累计架设了近七百台传感器，一共包含十八种类型，基本上涵盖了路桥监测所需要的所有传感器，尤其是针对动车组，在风浪肆虐的海峡中， 动车组穿云腾雾，高达两百多公里的时速，让动车组需要更加精细的呵护。为此，福州工务段建设了轨道监测、列车车速与车辆动态称重系统，用于监测大桥的过桥车辆荷载信息，保障每一车次动车组在大桥上的每一个动作都在系统的监测当中，绝不错过动车组的每一个细节，全面保障动车安全。

　　电影先生福州工务段又被称为云巅之上的守护者，不仅仅是因为平潭大桥架设在距离海平面两百多米的高空，也是因为他们在工作中采用了智能的绳缆检测机器人，对于大桥上密密麻麻的斜拉索，这些机器人能够快速爬上爬下，检查拉索是否存在问题，并且及时排除安全隐患，保障这些斜拉索经受住暴风雨的考验。不仅是高空的危险，斜拉索锚头位于水下，不可避免地会受到海水和海中动植物的影响， 出现锈蚀等问题，必须加强对锚头的检修维护，这也离不开高新技术的帮助。

　　平潭海峡公铁跨海大桥是中国路桥史上的一次壮举，也是世界建筑史上的一个伟大工程，在这个伟大工程的背后，是许多像福州工务段一样坚守在岗位上，年复一年做好工作的中国工人，平潭大桥在未来非常长的一段时间里都将为国家的交通事业贡献力量，福州工务段也将继续为平潭大桥保驾护航，成为云巅之上坚实的守护者。（王福斌供图）

　　来源：中国日报网

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