杭州湾上的这座大桥不得了！全长36000米，曾是世界第一

　　我国的基建工程，在世界上都是屈指可数的。因此有很多人戏称我国为“基建狂魔”。除了在高铁方面的造诣，在隧道以及桥梁方面都是非常厉害的。今天说的这座桥，早在十几年前就取得非常高的成就，她就是“杭州湾跨海大桥”。

　　杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，总投资近118亿元，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。杭州湾跨海大桥建成后大大缩短了上海与杭州的通勤距离。

　　杭州湾跨海大桥的重要地理位置杭州湾跨海大桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录！现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。

　　杭州湾跨海大桥于2003年11月开工建设，2007年6月全线贯通， 2008年5月正式通车，工程耗时5年多。当年建成时曾为世界上最长的跨海大桥。

　　杭州湾跨海大桥采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。 而且如果建设成笔直的道路，容易造成视觉疲劳。

　　杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风和小气候形成的龙卷风，因此，对其建造要求极其高。杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢” ，用混凝土量相当于10个国家大剧院，可以抵抗12级以上台风。杭州湾跨海大桥工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，在国内外建桥史上留下了光辉一页。

　　不仅如此，大桥的护栏在夜幕降临时为彩虹7色，每种颜色覆盖5公里，自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。夜晚行经此地灯光全开时非常壮观。

　　杭州湾跨海大桥宽33米，设计时速100千米，设计寿命100年。大桥设有1.2万平米的交通服务救援海上平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台，即著名的“海天一洲”，在这里的观景平台可以鸟瞰整个杭州湾大桥及周边你想要看的所有事物。

　　最厉害的是杭州湾跨海大桥主要投资来源于浙江省地方政府和浙江省民营企业，没有依靠国家投资，这是什么概念！早在十多年前便如此财大气粗，由此可见江南地带是有多么的富庶，经济实力真的非常重要。

　　这样的杭州湾跨海大桥，你想亲身体验下吗？

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