全球顶级一流新装备，V-280“勇敢”倾转旋翼机到底有多先进？

　　近日米国空军宣布：由贝尔公司研制的V-280“勇敢”倾转旋翼机击败西科斯基和波音联合研制的SB-1“无畏”共轴复合推进直升机，赢得米国陆军“未来远程突击机”项目合同。

　　进入21世纪后，米国陆军虽然装备有大量军用直升机，但这些直升机的机体平台技术总体落后，无法适应新作战需求。因此，米国陆军启动电影蜜蜂“联合多用途旋翼机”技术验证计划和“未来垂直起降飞机”装备发展计划，目的是为米国陆军研制一系列配套的新型垂直起降平台。“未来远程突击机”就是“未来垂直起降飞机”装备发展计划中的一个重要产品。自2013年起，由贝尔公司打造的V-280经过多轮测试，验证其不同性能。

　　V-280总体构型紧凑，采用平直机翼和V形尾翼，最大起飞重量14吨，最大有效载荷5.4吨，巡航飞行速度大于550千米，作战范围大于926千米，悬停高度1830米。该机拥有两种构型，通用型可搭载包括机组在内12-14名乘员，武装型可携带机枪、航炮、火箭弹和反坦克导弹在内的多种武器载荷。

　　V-280的整体性能远高于目前米国陆军使用的UH-60“黑鹰”系列直升机，特别是拥有比后者更快的速度、更大的载荷以及更远的航程。该机将于2030年前后装备并取代“黑鹰”系列直升机，进一步提升米国陆军的机动作战能力。米国陆军在以几十年前的黑鹰直升机作为主力通勤直升机使用。使用倾斜旋翼构型的V-280将比黑鹰直升机拥有更快的速度，这意味着米国陆军以后可以更快捷更及时地将力量部署到需要的地方。而这一过程将依赖V-280这样的倾斜旋翼机的帮助。

　　尽管V-280的前景看似广阔，但是，和V-22一样，使用倾斜旋翼构型意味着在安全性上可能存在问题。V-22鱼鹰就在试飞中多次发生事故，而直到服役后，也因为事故让其机型的服役生涯受到影响。但毫无疑问的是，V-280一旦服役，将再次引领国际军用旋翼机的发展趋势