公交走燕子矶长江隧道 10分钟从江南到江北

　　随着568路、540路等新线路的开通，近期，从南京燕子矶长江隧道通行的公交线将达到4条。此外，记者今天（2月9日）从南京交通部门了解到，南京城北公交线网将围绕地铁一号线北延线及七号线北段进行优化调整，进一步方便市民出行。

　　2月6日起，南京公交开通568路。该线路全长9公里，自"八卦洲总站"起，沿浦仪公路、燕子矶长江隧道至"吉祥庵地铁站"运行，中途不停站。

　　记者2月8日上午10:14在吉祥庵地铁站旁的公交站上的568路，10:24到达八卦洲总站这个地方，全程用时10分钟。首次体验乘坐568路的市民告诉记者，这个时间从江南到江北，对于他们来说是提速了不少。 乘客邵先生说以前他经常坐公交从八卦洲长江大桥通行：“长江二桥（八卦洲长江大桥）很拥堵，但是今天走燕子矶长江隧道用了差不多五分钟，非常非常方便！”

　　568路车辆高峰间隔约10分钟，平峰间隔约20分钟。在八卦洲总站的服务时间为5：30-20：00；吉祥庵地铁站的服务时间为5：50-20：30。票价2元，IC卡通用。

　　2月6日起，567路的首末站优化调整为八卦洲服务区至迈皋桥总站。沿线途经浦仪公路、燕子矶长江隧道等站点。加上之前优化调整的521路和即将开通的540路，近期将有4条公交线通行燕子矶长江隧道。

　　南京市交通综合执法局一支队二大队大队长高益强表示：“521路是方便六合葛塘地区居民出行，穿越隧道跟地铁衔接；567路和568路都是方便八卦洲居民出行，穿越隧道然后跟地铁衔接。后期还有（540路）从江北的柳洲东路经过浦仪公路，穿越燕子矶隧道然后到晓庄地铁站。”

　　与地铁无缝衔接 南京城北公交线网将进一步优化

　　结合地铁一号线北延线、七号线北段的运行，南京交通部门已拟定两套公交线网优化调整方案，后期将根据和燕路周边道路通行条件分步实施。

　　高益强表示：“两个方案中考虑到的线路分别都有十几条。方案实施后至少两条地铁线周边片区的居民能够就近换乘到地铁，包括通过隧道能够方便地与江北衔接。”在线路优化调整前，相关部门也会充分征求民意。

　　（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/国正）