世界上最好的汽车制造商！奥迪A7L这个“撩妹王”，怎么没人买

　　奥迪A7L的热度，远远低于想象。

　　我们预计，最差的销售业绩只有奥迪A6L的二分之一，因为在中型和中型豪车的销售中，运动型汽车的购买者并不多。

　　而奥迪A7L，则是少有的一款运动车型，极有可能是消费者的首选。

　　

　　但就现在的销售情况来看，奥迪A7L在国内的影响力还是很大的，A7在国内的知名度还是很高的。

　　我曾经试过A7L，它很平衡。

　　奥迪A7L没有任何缺点，因为它的发动机结构很好，科技感也很强。

　　尤其是最低配置的43.7700，更是让奥迪A7L的实力大增。

　　上汽奥迪近日发布了一款全新的A7L “筑梦者”，售价为43.77万，而这款售价已经跌落到44万的新产品，却与指导价44.97万的青年版本一模一样。

　　只不过，年轻版可以在前座进行无线充电，而在新版本中，这个功能还有待完善。

　　

　　光是这一点，就降低了12000元，可以说是上汽奥迪为了在销量低迷的情况下，对消费者的一种考验。

　　A7L作为第一款汽车，之所以会如此低迷，主要原因并不在于它的实力，而在于它的市场机制和项目本身。

　　究竟是什么问题？

　　01奢侈的名牌产品需求

　　任何一个奢侈品牌，都要有一个销售网络，而上汽奥迪，则是通过直销，这就说明，失去了上汽奥迪的销售，很难找到合适的销售渠道。

　　对于那些想要五十万的人来说，他们更想要的是全方位的维修和使用。

　　一汽奥迪在这个行业里称王称霸，主要靠的是它庞大而强大的销售网络，以及它的终端愿意积极地发掘其潜在的市场潜能。

　　

　　但是，上汽奥迪的“新零售”，尽管是一种新的营销方式，也是一汽和奥迪所追求的一种全新的营销方式，但是它就像是一个被架设在了一个没有任何销售渠道的地方，无法为消费者提供更多的信息。

　　尽管它也有一些代理商，但一汽和奥迪的合作，并不是最好的选择。从另一个角度来看，A7L要做的就是在A7L的市场份额上，找到一条新的营销渠道。

　　02市场推广尚未开始

　　奥迪A7L依然是一款经典的汽车，而传统的燃料汽车则是竞争的老对手，而奥迪A7L，则是新能源、 SUV等等。

　　奥迪A7L采用了全新的零售模式，这也就意味着它的市场营销系统将会发生翻天覆地的变化，而奥迪A7L的竞争对手，则不会像宝马和奔驰那样，采用新的销售模式。

　　你的竞争对手都在拼命的拉拢顾客，而你，却在用新能源汽车的市场推广战略。

　　营销不均衡、产品不均衡、竞争对手不均衡，导致营销的黄金时间被白白错过，因为奥迪A7L是典型的全新、中型、豪华、燃油车，所以要用高频率的营销手段，来吸引更多的顾客。

　　可惜的是，奥迪A7L并不是这样的。

　　03产品强大、包罗万象。

　　

　　奥迪A7L是一款相当不错的车型，它抛弃了A7那种圆滑的外形，为中国的顾客提供更大的空间和驾驶感受，同时它的位置也要更年轻、更运动。

　　从长远的观点来看，在中国的年轻人群体里，奥迪A7L是没有任何问题的，没有溜背也不是什么大问题，A7在当时的后座空间上，连A4L都不如，根本不会有人购买。

　　另外，440,000的价格，更大的尺寸，更好的设计，更出色的奢华和技术性能，这些都足以让人刮目相看了。

　　因此，我从来没有想过，奥迪A7L的销售成绩不好，只有销售渠道和营销的问题。

　　他要是新能源汽车，肯定是新零售、新营销，但本质上还是老样子，而那些老品牌，为了在市场上立足，只能光着膀子打。

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