“中老泰”全程铁路运输往返专列从昆明首发

　　2月7日17：38，伴随着响亮的汽笛声，首趟“中老泰”全程铁路运输往返专列从昆明王家营西集装箱中心站驶出，搭载19个冷链集装箱，共计286吨新鲜蔬菜，预计55小时后到达泰国曼谷。

　　杨峥 谢蕊灿 摄

　　据中国铁路昆明局集团有限公司消息，首趟“中老泰”全程铁路运输往返专列去程先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，货物从昆明运至老挝万象南站换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷。与以往采用“铁路+公路”分段运输模式相比，时间可缩短1天，运输成本降低20%以上。返程时，将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果，实现班列重去重回，搭建更加高效、稳定的冷链物流新通道。

　　中通国际东南亚管理中心执行总裁肖坤满介绍，云南誉满国际供应链有限公司（中通国际东南亚公司）、湖南炫烨生态农业发展有限公司、塔纳棱国际陆港组成的联营体，将致力于为“中老泰”全程铁路运输往返专列打造一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务于一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚提供高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

　　杨峥 谢蕊灿 摄

　　“在全程铁路模式下，预计每个集装箱运输成本可从2.6万元降至2万元，以往‘铁路+公路’运输时常出现七八天时效延误的情况将大大改善。首趟打通各环节后，随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升。”肖坤满说，后续将每日常态化发车，计划今年上半年可实现每日一趟、30个集装箱。目前，云南誉满国际供应链有限公司（中通国际东南亚公司）在老挝打造的国际陆港，年吞吐量可达300万吨。今后，老挝的橡胶、玉米、大米或大量通过这趟班列运输至昆明，再运往全国各地。

　　随着RCEP正式实施，中国与东盟之间的经贸往来更加密切，物资流动更加频繁，对跨境物流通道的需求也更加迫切。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路在中国和东盟之间构建了一条高效便捷的国际物流大通道，运输需求持续攀升。截至目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨。货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等国家，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，“黄金线路”成色越来越足。“中老泰”全程铁路运输往返专列搭建了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟国家之间经贸合作注入发展新动能。

　　原标题：《“中老泰”全程铁路运输往返专列从昆明首发》

　　阅读原文