“桥”见硬核！这些家门口的大桥来自“三局造”

　　荆楚网（湖北日报网）记者 文放

　　在城市高架路桥、跨江（河）大桥等桥梁建设中，钢结构工程是重要组成部分。时值年末，一起盘点中建三局科创发展有限公司参建的部分硬核工程，带你一起“桥”见科创。

　　徐州206线项目京杭运河大桥

　　徐州206国道改线段工程京杭运河大桥，是徐州206国道的重要节点、难点工程。

　　为了不影响京杭运河正常通航，经反复研讨、推演论证，主桥采用较先进、科技含量高的顶推滑移法施工，分两次拼装进行顶推，第一阶段顶推滑移66米；第二阶段顶推滑移77米，最大顶推重量2700吨。

　　武汉市八坦路立交巨型中国结

　　杨泗港快速通道青菱段八坦路立交是武汉市重大基础设施工程，东西走向600米、南北走向700米的直线距离内，共计4层立交、8条匝道，匝道全长4.4公里，在空中俯看就如同一个巨型中国结。

　　该项目与杨泗港大桥、珞狮南路、三环线相交接，第4层立交横跨白沙洲老桥等既有建筑，要在一座10年前的老桥上搭建一座新桥，跨度达75米、重量为2718吨的钢箱梁，项目部研究出“步履式”顶推，也就是每50厘米，变换一次钢胎架高度，就这样一高一低、一步一步往前进。经过11天顶推，巧妙跨过10年前建成的老桥。

　　襄阳东西轴线L77联钢箱梁合龙

　　襄阳东西轴线是襄阳市第一座横穿市区的高架桥，作为“两轴、三环、九放射”快速、骨干路网项目之一，项目穿越主城区，途径市区多个重要路口。

　　该项目L77联钢箱梁已于11月17日顺利实现合龙，标志着项目主线结构成功跨越最后一个关键路口。至此，八大关键路口全部贯通，距离主线结构贯通更近一步。

　　编辑：李欣