实拍广州南沙大桥，又一个震撼世界级桥梁工程

　　南沙大桥位于粤港澳大湾区核心区，全长近13公里，路线起于广州市南沙区东涌镇，终点与东莞市沙田镇相接。

　　南沙大桥全线采用双向八车道高速公路标准，设计时速为每小时100公里，设计使用寿命100年。该项目于2003年开始谋划，2013年12月28日正式动工，历时5年建设而成。

　　南沙大桥坭洲水道桥采用双跨吊悬索桥，突出悬索桥的整体性；钢箱梁覆盖江面，桥型舒展，与周围环境浑然一体；从生态岛屿海鸥岛上看坭洲水道桥，双跨吊悬索桥比单跨吊悬索桥更具观赏性。大沙水道桥与坭洲水道桥同样采用天圆地方塔，体现刚柔相济、动静相宜和阴阳平衡的建筑思想。两座主桥轻盈飘逸、风格统一。

　　南沙大桥需要在珠江入海口上方同时建设两座超千米级单跨的悬索桥，主塔高度相当于90层楼建筑；主桥下方是两条船舶密集的航道；整个桥梁建筑规模创下中国国内桥梁多项记录，工程生产施工复杂程度极高。

　　南沙大桥实现了5G网络全覆盖，这在国内特大桥中尚属首次。南沙大桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的重点工程、民生工程。通车后，从广州到东莞行程缩短10公里、车程缩短半小时，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。

　　这是一座意义重要的桥梁。它是粤港澳大湾区新的重要过江通道，是广东省重点建设的一项民生工程。

　　这是一座规模宏大的桥梁。它全长约13公里，需同时建设两座超千米的世界级跨江特大桥(坭洲水道桥、大沙水道桥)，在国内尚属首次。

　　这也是一座技术复杂的桥梁。其中，坭洲水道桥跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一，大桥主塔高度居国内悬索桥第一……

　　匠心传世，百年筑梦。在时光的长河里，虎门二桥建设注定荣光闪耀。而通车后的虎门二桥，不仅将成为粤港澳大湾区的核心大通道，也将成为中国由桥梁大国向桥梁强国迈进的一个经典之作！

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