力伴电池车队保山站翻身 许建中真大方成人之美

　　北京时间4月1日，2012“保山杯”中国-保山全国汽车场地越野锦标赛（COC）暨首届史迪威公路越野挑战赛展开了第二轮预赛的激烈争夺。与首日的比赛不同，第二轮预赛在腾冲和顺的山道展开，赛道与短距离拉力赛道类似，距离为6.5公里，往返各跑一次。经过两回会的激烈角逐，力伴三雄仍然保持在前四名的决赛阵容中，而日产嘉禾车队的许建中和刘红武却意外地拱手相让，仅留下队友潘碎周与对手进行最后的较量，可以肯定地说，在对手的大力配合下，力伴电池车队的夺冠形势已经一片光明了。

　　今年场地越野比赛最大的规则变化就是开设了厂商组而将原来的汽油组变成了汽油改装组，此举显然目的在于给厂商车队更多的施展空间，为未来中国越野运动的蓬勃发展蓄水养鱼。但是由于时间仓促，华南虎、长城等传统强队的新车尚未来得及改装好，新的厂商一时也未能进场，因此汽油组的竞争主要仍然集中在传统的改装车上，呈现出力伴电池与日产嘉禾车队各出三人竞争四个决赛名额的势态。

　　今天比赛的赛段与其说是越野短道，不如说是标准的砂石拉力，这对于开惯了越野车的日产嘉禾众将来说无疑是个全新的挑战。以往他们最擅长的是上下运动，而今天要操练的是左右运动。尽管许建中和刘红武也跑得中规中矩，没犯什么错误，但是两回合各慢了20秒左右，最终与决赛擦肩而过。对于第一次在预赛首日拿到杆位的许建中来说，尤其可惜，因为这是他最接近分站冠军的一次，却在通向颁奖台的最后一个路口丢了“路书”。

　　王翔在比赛中

　　反之，力伴电池车队却对这条赛道满意笑纳，王翔本来就是个临时来客串的拉力冠军，而韩魏已经参加了两站CRC，两人在这样的赛道上都做出了令人惊讶的成绩，王翔在首回合撞车失误的前提下，次回合竟然还正常发挥抢到决赛名额，韩魏也不负众望，轻松收获全场预赛第一，而胡国松的第一回合竟然还超越了韩魏5秒，这样三个疯子凑在一起，已经占据了决赛的大半壁江山，即使他们不做得太绝，给潘碎周留下一个香槟位置，都算功德圆满。

　　不过日产嘉禾也并不一定就拿不到分站冠军，由于许建中的第5名也有12个积分，只要潘碎周横下一条心去夺冠，拿到25分就不必看任何人的脸色，事实上他真的很有可能力压王翔而登上领奖台。毕竟王翔这个漂移冠军、拉力冠军、北极星冠军（有待夺取）……水平再高，可惟独没拿过越野冠军，等他到了决赛场上，看到炮弹坑、双边桥的时候，再测量脉博吧。力伴电池车队期待着这位插班生再奉献一场惊喜，但许建中和刘红武均摇头说：王翔上COC？他不留级就不错了！

　　（中国汽联特约记者 方肇）

　　范特西足球经理四月活动乐翻天| 体坛一球成名球员总动员