解析世界上排量最大的踏板车——阿普利亚SRV850，踏板中的战斗机

　　水冷V型的双汽缸达到839CC的巨大引擎怎么听都不靠谱，意大利人就是这样做的，普利亚州的SRV850是这样排量最大、动力最强、荣登踏板王座的巨大踏板车。

　　

　　这个引擎就像图一样。

　　

　　这个发动机的排气量是839.3CC，是V型水冷的双汽缸，最大输出达到55.6KW，世界上最大的发动机是76.5扭矩，这个引擎来自普利厄州的MANA850，实际上是车上使用的机器。

　　

　　这辆车进过国内，2012年左右水冷V汽缸的拱廊车并不少见，但是没有见过配备自动变速器的拱廊车，这个变速系统和的两个离合变速器的原理不同，在与预珠联动的同时，最终的传动系统采用了拱廊车的链条传动，革命性的手是一体变速系统，驾驶者可以根据个人的风格和喜好，使用手动的齿轮交换、脚的齿轮交换和自动齿轮3种模式进行齿轮交换，手动变速模式下，用户可以变更为多少个7个等级？采用自动齿轮Autodrive模式的话，像踩踏板一样按油门可以调节速度，该发动机直接移植到SRV850的小型摩托车后，当然继承了一系列的传动系统。

　　

　　也一样也是有普利珠。

　　

　　最终传动采用了链条传动。

　　

　　动力大自然带来了超爽的加速体验，从0到100KM/H的加速时间实际上不到6秒，速度可以达到200KM/H。

　　

　　

　　前300MM的双盘与Brunbug的双活塞卡盘组合，刹车成为280MM单盘的双活塞卡盘，在铝合金后摆动臂。

　　

　　手动设置。

　　

　　当然没有LED照明器具，卤素灯是标准装备，是欧式的。

　　

　　虽然身材魁梧，但是座桶只能容纳一顶全盔，因为体积巨大的发动机像街车那样是安装在双摇篮车架上面，而非传统的安装在后摇臂上，这样就侵占了很大的座下空间，但是减轻了簧下质量，因此带来的驾驶稳定性不是普通踏板车能够比拟的。

　　

　　侧置双出排气管尾段像双筒高射炮很嚣张的直指天空。