世界上最小最的战斗机，美国“XF85”是怎么样的存在？

　　实际上XF-85战斗机的概念，早就在二战末期被美国陆军所提出，目的地就是因为那时的喷气式战斗机刚刚出现，各种技术性能还未成熟化。以初代的喷气式战斗机为例，在当时第一次采用喷气式的推进方式，也就是装备了所谓的“火箭发动机”，不过那时的喷气式发动机根本就是一个“吞油大王”，由于耗油量巨大，初代的喷气式战斗机航程“短”的可怜。

　　那么美国的XF-85战斗机到底为何物呢，美国又为何会研发这一款如此奇葩的战机呢？

　　

　　在整个二战期间，美国的航空兵可以说是拥有绝对的战略级轰炸力量，拥有非常强大且载弹量大、航程极远的各型远程轰炸机。不过这也催生了一个问题，刚刚出现的喷气式战斗机，由于航程过短，根本不能够有效的跟随远程轰炸机进行护航。

　　所以在很多时候由于没有战斗机的护航，美国曾在一段时间内只能眼睁睁的，看着派出去进行轰炸任务的远程轰炸机，在毫无护卫的情况下被敌机击落，损失惨重。

　　

　　所以，“XF-85”就是美国在这种情况下所研发出来的战机，该型战机由于外形小巧的原因，也被大家给予绰号“小鬼”战机。

　　“XF-85”战斗机于1944年由美国“麦克唐纳航空公司”所立项研制，直到1948年第一架原型机才进行试飞试验。为了能够像航空炸弹一样，将这一款战斗机搭载在远程轰炸机上，“麦克唐纳”航空公司一度将计划研制的“XF-85”战机缩小、再缩小。

　　

　　到最后研制出来的“XF-85”战斗机，该机的最大重量都没有超过2.5吨，可以说都比不上一些小汽车的重量。并且这款战机的机身长度没有超过5米，高度也只有仅仅的3.5米左右，而在滞空续航时间上，更是只有少的可怜的30多分钟。

　　“XF-85”最初的研制设想，就是将它挂载在远程轰炸机腹部，这样的搭载方式就如同航空母舰舰载机一般，在没有战斗需求的时候，“停放”在远程轰炸机上。而一旦随行的远程轰炸机遭遇敌方攻击，那么就可以将搭载的“XF-85”战机释放出来与敌方战机进行战斗，进而起到随行远程轰炸机编队的护航工作。

　　

　　不过，“XF-85”战机在后面跟随轰炸机，进行的那几次实地试验飞行的效果来看，这一款战机的实际试验飞行数据远远没有达到预期的设想。

　　虽然参与试验的远程轰炸机，在进行释放“XF-85”战机的时候，虽然也是问题颇多，但最后还是有惊无险地成功将“XF-85”释放出去。

　　

　　可是，释放出去的“XF-85”战机在执行完任务，返航准备“降落”挂回到远程轰炸机腹部“携带架”的时候，这个时候很大的问题就来了。

　　由于处于飞行当中的远程轰炸机，其腹部大量气流紊乱，本来体积就极小的“XF-85”受气流影响，根本就不能将挂钩准确地挂到轰炸机“携带架“上面。这也就造成了这款战斗机只能“起飞”，在执行完任务过后不能“降落”的状况。所以到1949年，由于这款战斗机的各种问题，美国最终终止了继续开发“XF-85”寄生战机的计划。现在仅存的两架“XF-85”试验机，也只能在美国的飞机博物馆中才能看见。