2000匹！全球马力最大的量产车

　　路特斯首款量产纯电动超级跑车Evija在英国伦敦正式发布，新车定位为旗舰超跑，是吉利集团收购路特斯品牌之后首款重量级车型，最大马力达到2000匹，全球限量生产130台，起售价为170万英镑，中国市场有5台名额，2020年投产上市。

　　造型设计源自一级方程式赛车

　　路特斯Evija采用全新的LO设计语言，车身造型设计是致敬Type 72一级方程式赛车，空力学设计采用“孔隙”的设计理念，采用双层前扰流器设计，配备DRS可调尾翼，能在“赛道”模式下自动开启，但在其他模式下需要手动开启。 气流通道所产生的文氏效应将空气拉过后轮拱形导风板，维持扩散器内的气流质量。

　　路特斯Evija是全球首款近光和远光灯均配备激光光源的量产车型，车灯透镜内独特的“翼状”元素形成日间行车灯和转向灯。

　　新车取消了传统的外后视镜，前翼子板处配备有可伸缩的电子摄像头，车辆启动后自动进入工作状态。同时，车顶中部也配备有一个摄像头，提供正后方的视角影像，影像将显示在三个车内的屏幕上。

　　路特斯首次采用了蝶形门设计，车门没有设置机械开启手柄，开关可通过遥控钥匙来控制。进入车内后，通过车顶控制面板上的开关就可以关闭车门。蝶形门的设计，除了开门时的视觉效果惊艳外，同时也提供了最大程度的进出空间。

　　路特斯Evija的前轮毂为20英寸，后轮毂为21英寸，轮胎使用的是倍耐力定制的Trofeo系列轮胎，该车还配备了AP Racing制动系统，前后均采用碳陶刹车盘。

　　路特斯首款全碳纤维底盘量产跑车

　　新车也是路特斯首款采用全碳纤维底盘的公路车型，底盘由意大利摩德纳的CPC公司提供，底盘由多个碳纤维层构成，制造过程与F1底盘相同，单体壳底座的总重量仅为129千克，整车重量为1680千克，电池组重量为600千克，底盘高度仅为105毫米。

　　赛车风格的轻量化内饰设计

　　Evija的内饰设计源自赛车，最明显的就是采用F1赛车风格的方向盘造型，标配采用Alcantara面料包裹，提供真皮材料可选择，方向盘上的功能包括电话、定速巡航和DRS尾翼装置调控和驾驶模式等。

　　仪表台为“浮动翼”式设计，仪表台的造型灵感来自六十年代初期的路特斯原型赛车，配备最先进的数字显示屏，可显示驾驶模式、电池充电状态和剩余续航里程等。

　　其他控制装置位于悬浮中控台上，中控台具有触觉反馈的感应按钮。每个按钮都位于六角形凹槽中，以方便驾驶员用手指操作。当中控台亮起时，会产生非常自然的视觉效果。驾驶者还可以通过控制拨轮直观地与汽车进行交互。按钮组的蜂窝状设计也运用到了拨杆和铝制脚踏板的表面上。

　　内饰的碳纤维表面增强了轻量化设计感，碳纤维座椅采用手工打造，配有Alcantara面料，两个座位的中间嵌有刻着“For The Drivers”字样。两个座椅具备手动前/后调节功能和电动调节椅背的功能，标配三点式安全带，可选配四点式安全带。车厢内部还有两个可定制的存储空间。

　　另外，Evija也是首款提供全套数字连接信息娱乐服务的路特斯跑车。该系统可提供无线软件更新，如第三方交通和天气报告应用程序。功能强大的车载网络系统可将数据发送到云端 。驾驶者通过智能手机上的应用程序访问这些数据、了解汽车的状态、查看里程和充电状态等参数。信息娱乐系统还有记录功能，可以让驾驶者记录圈速。这些信息通过云端传输后，驾驶者可以随时查看赛道成绩。另外，车主还可以远程操控空调，在开始旅途之前提前给座舱加热或降温。

　　目前全球马力最大的量产车

　　路特斯Evija采用纯电驱动，配备四台电机，综合最大马力达2000匹，峰值扭矩达1700牛米，百公里加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒，极速大于320km/h，成为世界上动力最强的量产公路车型。

　　搭载70kWh电池组，WLTP续航里程达400公里，支持350kw和800kw的快速，在目前主流的350kw快充模式下，12分钟可将较低电量充满至80％，18分钟便可完全充满；而在800kw快充模式下，电池最快可在9分钟内完全充满。CCS2充电插座隐藏在汽车后部的通风盖板后面。

　　该车的电机与逆变器来自Integral Powertrain公司，而电池管理系统来自威廉姆斯，威廉姆斯为其专门重新设计电池组结构，使其后期维护与保养变得更加方便快捷。另外，改结构对于未来推出可替换的电池组的更换也是十分便捷。

　　Evija采用先进的空气动力学设计和四个散热器冷却组件布局，可让电池保持在最佳温度，电池、电机和变速器最高能以98%的效率运转。在赛道模式下，Evija可以全速行驶至少7分钟，而不出现任何性能衰减。

　　性能调校兼顾公路和赛道

　　路特斯Evija的悬架调校兼顾了公路和赛道两种驾驶环境，前后桥各配备三个主动性减震器，两个针对控制侧倾的减震器和一个防车身多余起伏的减震器，减震器由专注高性能悬挂技术的Multimatic公司提供。提供有五种模式选择，分别为Range长里程、City城市、Tour巡航、Sport 运动和Track赛道，每种模式针对道路环境会有不同的特征。

　　路特斯Evija将全球限量生产130台，起售价为170万英镑，中国市场有5台名额，新车将于2020年投产上市。

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