重返18岁 抢先试驾雪佛兰创酷Redline

　　[XCAR 试驾 原创]

　　还记得在2014年，当时(|)在国内首发亮相后，我的一位好朋友就急忙来问我：你觉得雪佛兰创酷怎么样？能不能作为家里的唯一一辆车呢？当我将这辆车的优势劣势向他一一阐述完后，我反问他，那你为什么会选择创酷呢？他竟然说，因为它的父母觉得这辆车是同级车中最稳重的……稳重……我瞬间明白了。也就是说，它的定位虽然是属于年轻人的潮流小型SUV，但未免外观有几分老气。经过了一次中期改款后，外观稍有改观，销量也有所提升。很明显，它在空间和实用性上的优势也无法弥补外观上的遗憾。但就在今天，一切都不一样了。采用全新家族化外观设计的雪佛兰新一代创酷终于和我们见面了，用抖音上很流行的一句话说就是：它来了！它来了！它带着炫酷的外观走来了！

　　

　　在本次试驾活动前，我的同事王晨已经为大家带来了精彩详细的抢先实拍，文章对雪佛兰新一代创酷的外观内饰进行了详细的介绍，同时对创酷的设计进行了剖析，如果你对创酷的设计感兴趣，可以点击下方回顾图进行回看，本次试驾着重来解读雪佛兰创酷的空间和动力表现。

　　

　　我们先来简单回顾一下全新创酷的外观和内饰设计。全新一代创酷的外观采用了雪佛兰最新的家族化外观设计，整体的设计灵感与先于它上市的雪佛兰(|)十分相似。相比现款创酷，全新一代创酷的车身线条更加苍劲有力，家族式前脸的冲击感更强，视觉上更加年轻，看上去真有一种重返18岁的感觉。

　　

　　

　　 

　　

　　

　　

　　 

　　

　　内饰部分，同样采用的是雪佛兰家族最新的简洁的飞翼式双座舱设计，简洁的线条配合厚道的做工用料，营造了一种简约的美式豪华氛围。同时，采用新一代悬浮式中央液晶屏配合MyLink＋操作系统，使创酷的内饰在演绎美式豪华之余，也彰显了一定的科技感。

　　

　　

　　

　　

　　《玩转车机》体验雪佛兰 MyLink+ 智能互联系统

　　新一代创酷搭载的新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能，一键完成车机和娱乐系统的在线升级，保证系统时刻处于最新版本。

　　

　　到达目的地后，互联系统还可很贴心的将700米内剩余的步行路径发还至手机，省去下车后还需重复规划导航路径的麻烦。除此之外，多车出行时最令人头痛的信息同步问题也得以解决，微信组队功能随时启动“开黑”模式，登录个人账户，通过微信“同行有我”小程序建立群组，即可在车机端直接与队友进行语音交流、共享位置地图。

　　基于全球定位系统和尖端信息集成技术开发的新一代安吉星智能车联系统，可实现碰撞自助求助、紧急救援协助、道路导航和4G LTE无线热点、远程操控、免提电话和车况检测等7大类31项服务和4项增值服务，并为新一代创酷的车主提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，覆盖所有车联应用，彻底告别“流量焦虑”。