中机联罗俊杰：要进一步巩固我国汽车产业链供应链的完整性、自主性、安全性和可控性

　　21世纪经济报道记者郑植文上海报道

　　“当前我国汽车产业政策体系不断完善，创新能力大幅增强，产品技术研发加速迭代，电动化、智能化、网联化发展提速，产业链供应链体系日趋完善。”7月6日，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰在2023中国汽车论坛上表示，当前我国汽车产业加快现代化产业体系建设的基础条件已经具备。

　　罗俊杰指出，过去三年，在疫情的冲击和复杂多变的国际环境下，中国机械工业展现出了强劲发展的韧性。今年以来，机械工业运行依旧延续了向好态势：1-5月份，机械工业累计营收达11万亿元，同比增长10.6%，利润总额6000亿元，同比增长18.2%；累计完成固定资产投资同比增长20.3%，其中，汽车等行业发挥了带动作用，同比增速在两位数以上；累计出口为3280亿美元，同比增长18.1%。

　　罗俊杰强调，汽车行业作为机械领域内规模最大的产业，在稳定行业经济运行和高质量发展方面发挥了重要的支撑作用，带动工业结构升级和相关产业建设发展，是现代化产业体系建设的关键领域。“面对百年变局，汽车产业顶住压力，迎难而上，发展持续向好，产业规模持续放大，产品综合竞争力不断增强。”

　　具体来看，产销方面，今年1-5月份，我国汽车产销量累计完成1068.7万辆和1061.7万辆。其中，新能源汽车产销量继续保持较高增长，分别为300.5万辆和294万辆，同比增长均超过了45%，并连续8年稳居世界第一，引领和带动了全球汽车产业电动化绿色化转型。

　　出口方面，继去年我国汽车出口超过300万辆取得历史性突破后，今年依旧保持高速增长的态势，1-5月份汽车整车出口175.8万辆，同比增长81.5%。其中，新能源汽车出口达到45.7万辆，同比增长1.6倍。

　　在罗俊杰看来，我国新能源汽车的高速发展引领了“换道超车”，出口取得历史性突破，我国汽车产销量连续14年稳居全球第一，为稳住经济大盘发挥了重要作用。

　　不过，随着新一轮科技革命发展和国际形势的演变，世界各国对产业链、供应链主导权的争夺日趋激烈，我国汽车产业体系发展也面临更多的风险与挑战。

　　面对未来，罗俊杰指出，要进一步巩固我国汽车产业链供应链的完整性、自主性、安全性和可控性，锚定电动化、智能化、网联化发展方向，优化产业结构，坚持科技创新，夯实产业基础，优化产业链供应链的布局，着力提升产业链供应链的韧性，由此加快现代化产业体系的建设。