交广会客厅｜铁路“行脚医”守护运输一路平安

　　6月21日，在中国铁路西安局集团有限公司安康东站，列车到达停妥后，53岁的货检员宋健安开始出务作业。他横越线路来到第一辆车厢前，在车厢上涂打检查标记后，对一辆辆满载矿石的车厢进行逐个检查。别看他年过半百，却目光有神、健步如飞。

　　无论是在挥汗如雨的烈日下，还是在寒风刺骨的冬日里，宋健安和他的工友们总会挎着个“绿皮”背包，逐一对每列车上的货物装载加固情况“把脉问诊”，他们虽不穿白大褂却被大家亲切地称为“背包大夫”，他们就是铁路货检员。

　　据了解，列车高速行驶时，一个小石头从车厢脱落，也会成为致命的“子弹”。尤其是车厢货物撒漏，甚至会造成列车翻车等重大事故。因此，铁路“大夫”们要认真检查每一节车厢的货物装载情况和车门封闭情况。

　　不一会儿，宋健安便检查发现一处车门加固铁丝松动的问题，立即用随身携带的钳子和铁丝进行加固处理，不到1分钟便处理完毕。他边拧铁丝边说：“铁丝虽细却关乎货物运输安全，处理起来也是门技术活儿，什么时候用全力去拧，什么时候用巧力去缠，都是有讲究的，必须将松动的铁丝处理得扎扎实实。”

　　宋健安经常叮嘱身边的工友，千万别小看了咱们的“问诊包”，给货物“体检”时才会发现里面装的工具缺一不可！打开他们的随身工具包，我们会发现粉笔、铁锤、钳子、手电筒、尺子、加固铁丝等11种“问诊工具”，足足有8公斤重。

　　宋健安所在的安康东站地处陕西南部，是连接西北、西南和华中地区的铁路枢纽，日办理车数最高达26635辆，作业繁忙。他们平均每天要为192列18700辆车上的货物进行“把脉问诊”，处理货物装载隐患问题175件，人均需步行20多公里，每两天就要走完一个“马拉松”。

　　货检作业有特定的检查程序，像检查平板车，虽然绳网松动的问题少，但是加固环脱焊、货物窜动等“病患”较其他车多。因此，“大夫”们必须有一双“火眼金睛”，才能不放过任何一个货物装载加固中存在的病患。

　　针对频发的散堆装货物撒漏的安全问题，宋健安凭借丰富工作经验，结合现场实际，总结出“散堆装货物堵漏法”，经过全站推广运用，撒漏问题明显减少，包保区段运输安全得到有效保证。

　　雨天夜间作业对“大夫”们作业的影响很大，视线不好先不说，地面和车厢都变得湿滑，穿着厚厚的雨衣边走路边干活很容易摔跤。夏天高温更加难熬，车厢被晒得滚烫，犹如大烤箱，还时常能闻到自己鞋子被“烤焦”的味道。宋健安和他的工友们就是这样日复一日坚守着岗位，为南来北往列车运行安全保驾护航。

　　通讯员：陈峰

　　配音：姜瑶瑶